2012年貨運代理考試輔導：空運精講專題(一)
來源：中大網校發布時間：2011-12-17
為了幫助考生系統的復習2012年貨運代理考試課程全面的了解貨運代理考試教材的相關重點，小編特編輯匯總了2012年貨運代理考試輔導資料，希望對您參加本次考試有所幫助！
貨運代理考試輔導：空運精講專題
空運方式下信用證風險防范
在實務當中我們還是經常會遇到要空運的情況，比如一些易腐商品、鮮活商品、季節性強的商品以及高價值且量少的商品等。如何防范空運方式下的信用證風險，我認為有以下一些措施：
一、爭取與其他的支付方式結合使用。比如要求買方在出貨前預先電匯一定比例的貨款，以分散風險；
二、嚴格審查進口商的資信情況，包括財務狀況、經營狀況、付款記錄等，以核定其信用額度，決定合同金額的大小；
三、嚴格審查開證行的資信情況，以免出現開證行故意找出“不符點”拒付，使買方不付款提貨，造成錢、貨兩空的局面，必要時可要求對信用證加具保兌；
四、如果貨物金額太大，可要求分批交貨；
五、要求將航空運單的收貨人做成“憑開證行/償付行指示”（TO ORDER OR TO THE ORDER OF THE ISSUING/REIMBURSING BANK）；
六、嚴格認真地根據信用證制作單據，做到“單單一致，單證相符”，在單據方面不給對方造成任何的可乘之機。并要求議付行予以密切配合，在開證行/償付行有變故時，要與對方據理力爭，嚴格按照UCP500及其它有關國際慣例辦事，維護我方合法權益；
七、與航空承運人及其在目的地的代理人保持密切聯系，因為在收貨人尚未提取貨物以前，如果出口商覺察到有任何變故，出口商/托運人有權要求航空承運人退回，或變更收貨人，或變更目的地；
八、投保出口信用險。出口信用險是保障因國外進口商的商業風險和/或政治風險而給本國出口人所造成的收不到貨款的損失。
空運貨主打價格戰
由美國司法部與歐盟主要成員組成的運貨價格管制調查組近日與對3家航空公司進行了審批。德國漢莎航空為此次的價格戰而付出了85萬美元的代價，美國聯合航空公司及美國航空公司未遭罰款。對于此次的不信任案評判標準仍有讓人懸疑之處。
85萬美元落帳后，協議會使雙方的航空公司都會避免遭到起訴，而德方也會一定程度上豁免不信任案及瑞士航空分公司的牽扯。
此次美國航空與美國聯合航空與美司法部的協議中均未涉及到資金處罰。美國航空當然因此不會對機動價格做任何調整，但它將對向它起訴的一方進行解釋。聯合航空表示，其愿意配合原告方進行調查。
實際上，這次事件的關鍵仍是針對貨運航班的燃油附加費，安全保險問題。歐洲各航班開啟這個附加費，美國之后也興起附加費用。然而可能由此被指控濫收費，故而美國司法將進一步調查其是否進行了價格歧視。
空運提單介紹
航空公司簽發的航空貨運憑單，俗稱為主運單（是相對于貨運代理簽發的運單被稱為分運單而言），是航空運輸的運輸憑證和托運協議。空運單與海運提單的主要區別之一就是，它不是被托運貨物的物權憑證，運單正本在很多情況下，并不是提貨的必要條件。
運單有三份正本，在運輸發生時分別應提交給發貨人、收貨人、承運人。
