2012年國際貨運代理考試綜合練習題十四
來源：中華考試網發布時間：2011-12-13
1.國際多式聯運經營人根據發貨人的要求，可簽發轉讓或不可轉讓的多式聯運單證。（ ）
2.簽發多式聯運單證、全程統一費率、一次托運、一次付費等條件是構成國際多式聯運的充分條件，并非必要條件，不具備這些條件，國際多式聯運仍然成立。（ ）
3.中朝鐵路聯運中規定，中朝間運送貨物，每批不得超過200件。（ ）
4.國際鐵路聯運運單屬于《UCP600》規定的公路、鐵路或內河運單的范疇，它僅具有運輸合同證明和貨物收據的功能，不具有物權憑證的功能，不具有流通性。因此，《國際貨協》和《國際貨約》均明確規定鐵路聯運運單中的收貨人一欄必須是記名的。（ ）
5.集拼運輸有時也稱為“組裝化運輸”，它是指作為集拼人的國際貨運代理企業將起運港幾個發貨人運往同一卸貨港幾個收貨人的小批量貨物匯集起來，拼裝成整箱貨運輸，貨物運抵卸貨港后，由當地集拼貨物的分撥人將貨物分別交付給各個收貨人。因此，集拼運輸屬于國際多式聯運。（ ）
6.根據《國際貨協》的規定，在我國通過國際鐵路聯運的進出口貨物，其國內段運送費用的核收應按照《國際貨協》進行計算。（ ）
7.關于多式聯運單證的表現形式，目前并沒有統一的格式。所以可以認為集裝箱提單就是多式聯運的單證。（ ）
8.從事國際公路運輸經營的申請人一旦取得《公路運輸經營許可證》，就不需要到外事、海關、檢驗檢疫、邊防檢查等部門另外辦理有關運輸車輛、人員的出入境手續。（ ）
1.√ 2.√ 3.× 4.√ 5.× 6.× 7.× 8.X
【糾錯】
