2012年國際商務單證員考試輔導資料十五
來源：中大網校發布時間：2011-12-07 08:54:09
常涉術語：FOB、CFR、CIF
國際貿易中為了明確雙方當事人在貨物交接、風險和費用等責任的負擔問題，通常都會在合同中采用某種貿易術語，FOB、CFR和CIF三種只適用海運的術語最為常見。術語不同，出口方向銀行或進口方提交的單據是有區別的。根據IN鄄COTERMS 2000的解釋，FOB條件下，應提交的單據包括商業發票、許可證和證明履行合同義務的通常單據/電子信息；CFR條件下，則明確提出應提交在目的港提貨或可以轉讓的運輸單據，實踐中特別強調此術語下出具并發送裝運通知這份單據的重要性；CIF條件下提交保險單則成了出口方的法定義務。
適用范圍：對內、對外、內外均可
與國際貿易活動有關的各種單據的適用范圍是不一樣的。有些只在國內流轉（報關單、核銷單、貨物出運委托書、開證申請書等）；對外使用的結匯單據的制作要求相對較高，且必須英文制作；還有一些單據既可用于國內，又可對外出具，像發票這種國際貿易核心單據，對外結匯必須提交，對內辦理產地證、保險、報關、檢驗、核銷、退稅、記帳等手續時也是必備單據。
時間銜接：相同、早于、晚于
由于國際貿易中的單據眾多，各種單據的出單順序是必須要考慮的一個問題，單據之間的時間必須滿足有關合同/信用證/慣例的要求，且先后順序應合理、符合邏輯性。就兩種單據的出單時間先后比較看有相同、早于和晚于三種情形。例如，保險單必須在提單之前或最晚與提單同一天出具；產地證的出單時間應早于發票的時間；報關放行通常應在貨物裝運前24小時完成；裝運通知一般應在裝運當天對外發出等。
重要期限：LC到期日、裝運期、交單期在LC付款條件下，應正確理解到期日、裝運期、交單期三者之間的關系。當事人必須按合同/信用證/慣例完成三個規定時間內要求完成的工作。例如，在LC只規定到期日而沒有規定裝運和交單期的情況下，受益人應按UCP500規定最晚在LC到期之前完成貨物的裝運，并在運輸單據出具后21天內向銀行交單，但不應晚于LC規定的有效期。份數表達：FULL SET OF，COPY/FOLD，IN DUPLICATE等國際貿易中的任何一種單據都有具體提交幾份的規定，較多使用的短語有FULL SET OF（3/3，2/2 SET OF）表示全套的的意思；使用COPY/FOLD，比如可以說“COMMERCIAL INVOICE IN 3 FOLDS”、“PACKING LIST IN 2 COPIES”等；還可以用介詞短語表示：從一式兩份到一式十份英語中均有固定短語，像IN DUPLICATE（兩份）、IN TRIPLICATE（三份）、IN QUADRUPLICATE（四份）、IN OCTUPLICATE（八份）等，且至少應含有一份正本；如沒有對某種單據的份數提出要求，一般可以只提交一份；如明確提出正、副本的份數，應按規定制作、提交。
單據形式：統一印制、自制、電子單據任何一種單據都體現為一定的形式。從實際業務角度講，官方單據多為統一印制，像一正三副的GSPFORMA（格式和內容在世界范圍內都是統一的）、一式三聯的核銷單（外匯管理局統一印制）、海關規定的進出口報關單證等；出口公司、運輸部門、保險公司和銀行等出具的單據格式、內容多自定，但相差不大；電子單據則主要指EDI，目前我國電子單據發展最完善的是“金關”工程、網上許可證和配額申領等。