2012年貨運(yùn)代理考試輔導(dǎo):光船租賃合同引起的糾紛

來(lái)源:中大網(wǎng)校發(fā)布時(shí)間:2011-11-21

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  貨運(yùn)代理考試案例分析輔導(dǎo):光船租賃合同引起的糾紛

  案情

  原告:福建省惠安縣港海運(yùn)社。

  被告:吳海鳴,男,24歲,漁民,住福建省晉江市深滬鎮(zhèn)。

  被告:張志明,男,25歲,無(wú)業(yè),住同上。

  被告:侯怡勇,男,35歲,無(wú)業(yè),住同上。

  1991年12月10日,吳海鳴與惠安縣港海運(yùn)社訂立一份《船只租賃合同書》,租用惠安縣港海運(yùn)社所屬“港運(yùn)機(jī)4號(hào)”船經(jīng)營(yíng)海上貨物運(yùn)輸,租期一年,租金1000元/月;并約定自租船日起,船舶的維修及設(shè)備添置、船員配備、船舶的營(yíng)運(yùn)、責(zé)任事故造成的毀損,由吳海鳴負(fù)責(zé),如發(fā)生沉沒事故,由吳海鳴賠償惠安縣港海運(yùn)社6萬(wàn)元;船舶保險(xiǎn)、船舶證書由惠安縣港海運(yùn)社負(fù)責(zé)辦理。福建省晉江縣深滬滬江第一造船廠為吳海鳴簽訂該合同提供了擔(dān)保。交船后,吳海鳴對(duì)船進(jìn)行了維修,并自配船員投入營(yíng)運(yùn),安全運(yùn)行達(dá)4個(gè)多月之久。1992年5月23日,該船從廣州元村裝載椰子油、丙酮、紙巾駛往廈門途中,在汕頭港外表角偏北約1海里處,因高壓油泵故障拋錨,后又因風(fēng)浪較大,船艙進(jìn)水下沉,船貨全損。經(jīng)汕頭港監(jiān)調(diào)查,“港運(yùn)機(jī)4號(hào)”船該航次7名船員中僅船長(zhǎng)周推贊持有有效適任證書,駕、機(jī)配員嚴(yán)重不足,而且裝載不良。據(jù)此,港監(jiān)認(rèn)定該船不適航。在分析事故原因時(shí),汕頭港監(jiān)指出,“港運(yùn)機(jī)4號(hào)”船的不適航性是事故發(fā)生的潛在因素,事故的直接原因是船體質(zhì)量欠佳,稍受風(fēng)浪沖擊,船體灰路即脫落漏水,恰又逢主機(jī)故障,抽水不力,致船舶下沉。汕頭港監(jiān)還對(duì)船員的違章、違法行為做了吊銷適任證書的處理。吳海鳴對(duì)港監(jiān)的處理表示沒有異議。

  事故發(fā)生后,惠安縣港海運(yùn)社與吳海鳴交涉船損事故賠償未果,遂于1993年5月18日向廈門海事法院起訴,認(rèn)為事故責(zé)任在于被告,請(qǐng)求吳海鳴、福建省晉江縣深滬滬江第一造船廠賠償因其責(zé)任造成的船舶損失6萬(wàn)元及因本案發(fā)生的經(jīng)濟(jì)損失,并支付租金6000元。

  吳海鳴辯稱,惠安縣港海運(yùn)社出租的船舶不適航,船體質(zhì)量欠佳,是沉船的直接原因,事故的全部責(zé)任由該社承擔(dān)。還辯稱,“港運(yùn)機(jī)4號(hào)”船系其本人與張志明、侯怡勇、吳金錐、李俊典、陳俊哲、吳樹雄、楊昆鵬等8人合伙租賃,責(zé)任須8人共擔(dān)。

  福建省晉江縣深滬滬江第一造船廠辯稱,為吳海鳴簽約提供擔(dān)保時(shí)并不清楚合同的內(nèi)容,不應(yīng)承擔(dān)任何責(zé)任。

  審判

  廈門海事法院經(jīng)審理查明,惠安縣港海運(yùn)社與吳海鳴間的上述船舶租賃關(guān)系屬實(shí),吳海鳴對(duì)“港運(yùn)機(jī)4號(hào)”船需進(jìn)行維修后才能營(yíng)運(yùn)的情況是清楚的。本案擔(dān)保單位福建省晉江縣深滬滬江第一造船廠早于1989年因未進(jìn)行工商年檢而不再具有合法經(jīng)營(yíng)資格,所謂的擔(dān)保系原該廠負(fù)責(zé)人侯怡勇非法使用其藏匿的原廠印章出具的一份假證,假證上還蓋有侯怡勇個(gè)人的私章,為此法院依法通知侯怡勇本人作為被告參加訴訟。對(duì)于被告吳海鳴提出的租船是由8個(gè)合伙人共租的主張,除張志明一人承認(rèn)自己是合伙租船人外,其余6人的合伙人身份無(wú)法得到證實(shí),不能成為訴訟當(dāng)事人。

  廈門海事法院審理認(rèn)為,原告與被告吳海鳴、張志明所簽訂的租船合同系一份光船租賃合同,依法有效。原告已依約履行了交船、提供船舶文件、辦理船舶保險(xiǎn)等合同規(guī)定的義務(wù)。而被告吳海鳴、張志明卻未盡船舶維修、保養(yǎng)責(zé)任,不認(rèn)真配備船員,不合理裝載,造成以不適航船舶違章營(yíng)運(yùn)的局面,最終釀成沉船事故,故對(duì)原告的損失依法應(yīng)承擔(dān)主要的民事責(zé)任。被告張志明系被告吳海鳴的合伙租船人,故應(yīng)對(duì)合伙債務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任。被告侯怡勇以不再具備經(jīng)營(yíng)資格的企業(yè)名義為他人擔(dān)保,具有欺詐的故意,系無(wú)效民事行為,其對(duì)原告的損失也應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任。被告的反駁和原告的其它訴訟請(qǐng)求證據(jù)不足,于法無(wú)據(jù),不予支持。依照《中華人民共和國(guó)民法通則》第三十五條、第六十一條第一款、第一百一十一條的規(guī)定,廈門海事法院于1993年12月18日判決:

  一、被告吳海鳴、張志明負(fù)連帶責(zé)任,賠償原告福建省惠安縣港 海運(yùn)社船舶損失6萬(wàn)元,并按中國(guó)人民銀行規(guī)定的同期企業(yè)流動(dòng)資金存款利率支付自1992年5月27日起至指定的履行期間內(nèi)履行完畢之日止的利息。

  二、被告侯怡勇賠償原告差旅費(fèi)損失3287.68元。

  三、以上款項(xiàng)被告應(yīng)在本判決生效之日起10日內(nèi)付清。

  四、駁回原告的其它訴訟請(qǐng)求。

  判決后,原、被告均未提起上訴。

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