2012年貨運代理考試輔導：空運精講專題(7)
來源：中大網校發布時間：2011-11-12
為了幫助考生系統的復習貨運代理考試課程，全面的了解貨運代理考試的相關重點，小編特編輯匯總了2012年貨運代理考試輔導資料，希望對您參加本次考試有所幫助！！
二、走貨物品的體積、重量要求：
1.最小體積：長+寬+高≥40cm 最小邊≥5cm（新聞稿件類貨物除外）
解決方法：A加纖袋 B發快件
最大體積：依據艙門尺寸而定 如B737—0.86*1.21（m），B757——1.41*1.12（m）
客機載運體積一般不超過40*60*100（cm）
貨機載運體積一般不超過100*100*140（cm）
2.重量：客機載運每件貨物重量一般不超過80KG；貨機載運每件一般不超過250KG
三、本地箱板常用規格：
PIP板：2.24*3.18（m）
P8P板：2.44*3.18（m）
ACE箱：容積4.13m 箱門1.45*1.5（m）
DPE箱：容積3.4m 箱門1.0*1.35（m）
2.幾種常見機型的貨艙門尺寸表
幾種常見機型的貨艙門尺寸數據（單位：厘米）
空運出口轉關貨的撤貨
1、刷卡后未放行推遲發運的撤貨
（1）、調度部向報關部提供撤貨申請
（2）、報關部刪單（重報）
（3）、報關部將經海關確認可以撤貨的“入貨章”退調度部
（4）、倉儲部持已經海關確認的“入貨章”現場撤貨
2、已放行推遲發運的撤貨
（1）、調度部向報關部提供“撤貨申請”
（2）、報關部刪單
（3）、報關部將經海關確認可以撤貨的“入貨章”退調度部
（4）、倉儲部持經海關確認的“入貨章”現場撤貨
3、已放行不發運的撤貨
（1）、貨主提供退關申請
（2）、報關部退關
（3）、報關部將經海關確認可以退關的“入貨章”退調度部
（4）、倉儲部持經確認的“入貨章”現場撤貨
4、貨物抵達出境地后的撤貨
（1）、貨主、調度向報關部各提供申請
（2）、報關部持申請向海關提交三級審批
（3）、經審批同意，貨回機場海關監管庫
（4）、調度部向報關部提供關封及有武警簽字的車本
（5）、報關部退關
（6）、報關部向調度部提供“異常情況”
（7）、倉儲部持“異常情況”現場撤貨
（8）、退關手續完畢，報關部將車本退調度部
空運打板的操作細解
打板就是把需要裝進飛機肚子里的貨物先按照一定的規矩裝到集裝器上。
除了那種特別小的飛機沒有集裝器而只裝散貨艙外，其他飛機通常都有集裝器（板或者箱）。
打板實際包含了裝箱這個動作，就是將貨按照一定的規律，比如下重上泡，裝在板上或者箱里，板分成高、中、低幾種規格，每塊板、箱都有自己的體積（容積）、重量的限制，裝貨的民工就將貨按規律堆在這些集裝器上，蒙上網罩或者關上箱門，之后由劃平衡的人員根據板箱的重量劃平衡，把板箱號標注在配載單上，民工根據這個單子把事先打好的板或箱按順序裝到機艙的指定位置。
如果貨代公司可以自己打板的話，通常是與航空公司簽署了包板協議，與航空公司是按板結算，這樣可以根據貨物的重泡自己決定如何配貨，可以實現重泡搭配效益最大化，獲取最大的利潤空間。
