2012年環境影響評價工程師考試《案例分析》試題7

　　交通改造

　　某城市交通改造項目，新建主干道5條，擴建主干道4條，新建次干道4條，擴建次干道2條，新建支路2條。道路總長度30km，總面積90萬平方米，其中新建面積60萬平方米，擴建30萬平方米。施工期主要工程包括橋梁工程、排水工程、道路照明、綠化工程、交通管理、公共交通、市政基礎設施維修養護、征地及動遷等。

　　問題

　　1.本項目的污染控制目標是什么？

　　2.本項目噪聲監測布點的原則是什么？

　　3.施工期的主要污染源有哪些？

　　4.施工期水環境影響分析及防治措施有哪些？

　　答案：1.污染控制目標如下。⑴控制汽車尾氣污染，保護市中心城區環境空氣質量。⑵控制機動車噪聲污染，保護道路沿線周圍集中居民區、醫院、學校及幼兒園等不受噪聲危害。⑶保護道路兩側植被、土地等生態環境不受危害。⑷保護沿線社區群眾生活質量。

　　2.噪聲監測應當主要針對敏感點布設，不同車流路段選擇具有代表性的敏感點以及居民樓集中的關心點進行布點。

　　3.⑴土石方挖掘、物料裝卸、房屋拆遷產生的揚塵。⑵車輛運輸的尾氣。⑶施工機械和運輸車輛產生的噪聲。⑷施工及房屋拆遷產生的建筑垃圾，土石方挖掘等產生固體廢棄物。⑸施工期雨水徑流產生的污染。

　　4.⑴嚴禁高噪聲、高振動的設備在中午或夜間休息時間作業，施工單位應選用低噪音機械設備或帶隔聲、消聲的設備，禁止使用柴油發電機組。⑵合理安排好施工時間與施工聲場，高噪聲作業區應遠離聲敏感點，對個別影響較嚴重的施工場地，需采取臨時的隔聲圍護結構，也可考慮在靠近敏感點的一側建臨時工房以代替隔聲墻的作用，土方工程應盡量安排多臺設備同時作業，縮短影響時間。將施工現場的固定振動源相對集中，以減少振動干擾的范圍。⑶嚴禁施工單位在道路兩側有敏感點的地段尤其是臨街有病床的醫院及學生宿舍附近夜間施工。施工運輸車輛進出場地安排在遠離住宅區一側。

　　5.施工期水環境影響分析如下。⑴道路施工。施工期排放的廢水主要來自施工人員的生活污水及筑路材料攪拌和水泥構件養生所排的廢水及各種設備冷卻排污水等。施工點排放廢水中的主要污染因子是CODCr、石油類、SS、NH3-N等，施工結束，污染源即消失，其影響也不存在。⑵橋梁施工。橋梁和引橋施工時，雨水沖刷施工現場，雨水徑流含有大量懸浮固體物，短暫性的影響河水水質。橋墩樁基施工，將攪動河床底泥，產生懸浮物；鉆孔樁施工采用的泥漿護壁，在其循環過程中也將會有泥漿滴落水中，增加河水中的泥沙；橋墩澆筑會有少量建筑材料散落水中，也會短暫性地影響河水水質。

　　工程施工期間，施工單位應對地面水的排放進行組織設計，嚴禁亂排、亂流污染環境。具體措施如下。⑴道路工程廢水。道路建設過程的施工污水中含有大量的泥沙與油類，如未加處理直接排入水道將影響水質，排入土壤則將污染土壤，因此施工廢水不得直接排入水道或排入市政管網，應作簡單過濾沉淀處理后再排入市政管網，嚴禁直接排入地表水體。機械設備保證完好，防止漏油，并控制施工生產中設備用油的跑、冒、滴、漏。施工期工地食堂污水需經隔油隔渣處理后與生活污水一同排入市政管網，最后進城市污水處理廠。對于生活垃圾、施工垃圾、維修垃圾，由于進入水體會造成污染，所以均要求組織回收、分類、儲藏和處理，其中可利用的物料，應重點利用或提交收購，如多數的紙質、木質、金屬性和玻璃質的垃圾可供收購站再利用，對不能利用的，應交由環衛部門妥善進行無害化處理、焚燒、填埋、堆存等。⑵橋梁工程廢水。橋梁水下構筑物施工時，在征得水利部門同意后，設圍堰吹填，或交由環衛部門處理；施工物料堆應遠離地表水體，并設置在徑流不易沖刷處，粉狀物料堆場應配有草包篷布等遮蓋物并在周圍挖設明溝以防止徑流沖刷。在鉆挖橋墩地基的過程中，要做好泥漿的沉淀過濾，防止淤積河道。嚴禁將橋墩施工的渣土直接棄至水體中，應將其運至岸上妥善處置。在將渣土運送至岸上的過程中應采取在渣土外圍護等防止渣土灑落至水體中。渣土送上岸后應及時處理，盡可能作為路基材料利用，并應采取相應的防止水土流失的措施。橋梁施工中主要是加強現場管理，對現場廢棄物要及時清理外運。為防止雨水徑流，可沿河堤種植草坪或分段安裝固定泥土過濾網。