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　　集裝箱運輸跟單（二）

　　四、集裝箱交貨方式和地點

　　集裝箱運輸是將一定數量的單件貨物裝入標準規格的金屬箱內，以集裝箱作為運送單位所進行 的運輸，可適用于海洋運輸、鐵路運輸及國際多式聯運。

　　集裝箱的交接方式主要包括：

　　1.FCL/FCL，即整箱交/整箱收

　　在這種交接方式下，集裝箱的具體交接地點有以下四種情況：

　　（1）Door to Door，即“門到門”。指在發貨人的工廠或倉庫整箱交貨，承運人負責運至收貨人的工廠或倉庫整箱交收貨人。

　　（2）CY to CY，即“場至場”。指發貨人在起運地或裝箱港的集裝箱堆場整箱交貨，承運人負責運至目的地或卸箱港的集裝箱堆場整箱交收貨人。

　　（3）Door to CY，即“門至場”。指在發貨人的工廠或倉庫整箱交貨，承運人負責運至目的地或卸箱港的集裝箱堆場整箱交收貨人。

　　（4）CY to Door，即“場至門”。指發貨人在起運地或裝箱港的堆場整箱交貨，承運人負責運至收貨人的工廠或倉庫整箱交收貨人。

　　（2006年試題）

　　國際貨物集裝箱運輸方式中，班輪公司接受的最主要的交接方式是（ A ）

　　A. FCL/FCL B. LCL/LCL C. FCL/LCL D. LCL/FCL

　　2.LCL/LCL，即“拼箱交/拆箱收”

　　在這種交接方式下集裝箱的具體交接地點只有一種情況，為CFS to CFS，亦即“站到站”。這是指發貨人將貨物運往啟運地或裝箱港的集裝箱貨運站，貨運站將貨物拼裝后交承運人，承運人負

　　責運至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站進行拆箱，當地貨運站按件撥交各個有關收貨人。

　　3.FCL/LCL，即“整箱交/拆箱收”

　　在這種交接方式下，集裝箱的具體交接地點有以下兩種情況：

　　（1）Door to CFS，即“門到站”。指在發貨人的工廠或倉庫整箱交貨，承運人負責運至目的地或卸貨港的貨運站。貨運站拆箱按件撥交各有關收貨人。

　　（2）CY to CFS，即“場到站”。指發貨人在啟運地或裝箱港的集裝箱堆場整箱交運，承運人負責運至目的地或卸貨港的集裝箱貨運站，貨運站負責拆箱撥交各有關收貨人。

　　4.LCL/FCL，即“拼箱交/整箱收”

　　在這種交接方式下，集裝箱的具體交接地點也有兩種情況

　　五、集裝箱運輸的費用（考點）

　　1.雜貨基本費率加附加費

　　（1）基本費率。參照傳統件雜貨運價，以運費噸為計算單位，多數航線上采用等級費率。

　　（2）附加費。除傳統雜貨所收的常規附加費外，還要加收一些與集裝箱貨物運輸有關的附加費。

　　2.包箱費率（BOX RATE）

　　這種費率以每個集裝箱為計費單位，常用于集裝箱交貨的情況，即CFS—CY或CY條款，常見的包箱費率有以下三種表現形式：

　　（1）FAK包箱費率（FREIGHT FOR ALL KINDS）。即對每一集裝箱不細分箱內貨類，不計貨量（在重量限額之內）統一收取的運價。

　　（2）FCS包箱費率（FREIGHT FOR CLASS）。按不同貨物等級制定的包箱費率。

　　（3）FCB包箱費率（FREIGHT FOR CLASS或BASIS）。這是按不同貨物登記或貨類以及計算標準制定的費率。

　　◆最低運費

　　為了確保營運收入不低于成本，經營集裝箱運輸的船公司通常還有最低運費的規定。所謂最低運費，即指起碼運費。在拼箱貨的情況下，最低運費的規定與班輪運輸中的規定基本相同，即在費率表中都訂有最低運費，任何一批貨運其運費金額低于規定的最低運費額時，則按最低運費金額計收；在整箱貨的情況下，由貨主自行裝箱，如箱內所裝貨物沒有達到規定的最低計費標準時，則虧艙損失由貨主負擔。