2011年跟單員考試《基礎理論》章節跟蹤練習(52)
來源:育路跟單員考試網發布時間:2011-07-12
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21.倒簽提單是指提單日期早于船舶實際開航日期的提單。( )
22.海運單不是物權憑證,不得轉讓。因此,使用海運單時不需要簽發正本。( )
23.集裝箱運輸的特點是:貨損貨差小、包裝費用省、轉運手續簡單、裝卸率高、運輸時間短、運輸成本高。( )
24.多式聯運承運人是總承運人,對全程中貨物的滅失、損壞、延遲交貨等承擔責任。( )
25.航空運輸費通常按重量或體積計算,以其中收費較高者為準。( )
26.租船運輸較適合大宗貨物的運輸。( )
27.航空運單、鐵路運單和海運提單一樣,均可背書轉讓。( )
28.多式聯運單據是國際多式聯運方式下,由第一承運人簽發給托運人的運輸單據。( )
29.航空運單的正本只有一份,副本可以根據制作若干份。( )
30.一般外來風險是指由于一般外來原因所造成的風險。( )
31.海上損失一般是指海運保險貨物在海洋運輸中由于海上風險所造成的損失或滅失。( )
32.在國際貿易中,外貿公司向保險公司投保一切險后,在運輸途中由于任何外來原因所造成的一切貨損,均可向保險公司索賠。( )
33.在國際貨物運輸保險業務中,被保險人必須對保險標的物具有可保利益方可同保險人訂立保險合同,并在保險標的物遭受承保范圍內的損失時,從保險人處取得賠償。( )
34.水漬險的責任范圍是除了平安險責任范圍以內的全部責任外,還包括由于暴風、巨浪等自然災害引起的部分損失。( )
35.我方按CIF條件出口棉織品,投保了水漬險。運輸中船舶淡水管道漏水,浸泡部分貨物,保險公司應對此損失負賠償責任。( )
36.出口玻璃器皿,因運輸途中易出現破碎,故應在投保一切險的基礎上加保破碎險。( )
37.全部損失是指運輸中的整批貨物或不可分割的一批貨物的全部損失。( )
38.中國人民保險公司《海洋運輸貨物保險條款》包含的基本險和附加險,保險公司的保險期限均以"W/W Clause"加以規定。( )
39.計收保險費的公式為保險費一保險金額X保險費率。( )
40.在CIF出口業務中,保險單日期不能遲于海運提單日期。( )
四、計算題
1.某公司出口產品共100箱,該商品的內包裝為塑料袋,每袋重1千克,外包裝為紙箱,每箱100袋,箱的尺寸為40 X 40 X 25 cm',經查該商品為5級貨,運費計收標準為Mo查運價表,該商品每運費噸的基本運費為300港元,另加轉船費15%,燃料費30%,港口擁護費5腸。問:該貨的運費是多少?
2.某公司出口貨物共200箱,對外報價為每箱438美元CFR馬尼拉,菲律賓商人要求將價格改報為FOB價,試求每箱貨物應付的運費及應改報的FOB價為多少?(已知該批貨物每箱的體積為45cmX 35cmX 25cm,毛重為30千克,商品計費標準為W/M,每運費噸基本運費為100美元,到馬尼拉港需加收燃油附加費20%,貨幣貶值附加費10%,港口擁擠費20%)。
3.某公司出口貨物一批,成交價格為CIF,總金額為12 000美元,與買方約定按發票金額的110%投保海運一切險和戰爭險,費率分別為o.8%和0.38%,問該批貨物應付的保險費是多少美元?
4.出口一批燈具從上海海運運至法國馬賽港,CIF總金額為180 000美元,出口商按照發票金額的110%投保一切險,一般貨物費率為o.6%,指明貨物附加費率為2%,附加戰爭險,費率為0.03%,問應付多少保險費?
5.某商品的CFR漢堡的單價是每臺750美元,外商要求改報CIFC3%漢堡價,投保一切險和戰爭險,費率分別為o.8%和0.5%.,按照CIF金額的110%投保,試計算CIFC3寫價格。
五、簡答題
1.班輪運輸有何特點?
2.班輪運輸運費的計費標準有幾種?
3.航空運輸有哪些特點?
4.簡述空運單的作用?
5.什么是國際多式聯運?