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　　4、卸貨費用的負擔問題

　　按照CFR條件成交，貨到目的港后的卸貨費由誰負責也是一個需要考慮并加以明確的問題。如果使用班輪運輸，由于裝卸費用已打入班輪運費中，故在卸貨費由誰負擔上不會引起爭議，而大宗商品一般采用租船運輸，在租船運輸情況下，卸貨費用由誰負擔呢？由于各國和地區有不同的習慣做法，為避免在卸貨費用負擔上引起爭議，便產生了CFR的變形。業務中常見的變形有以下幾種：

　�、� CFR Liner Terms（CFR班輪條件）這一變形指卸貨費按班輪做法處理，即買方不負擔卸貨費。

　�、� CFR Landed（CFR 卸至碼頭）這一變形是指由賣方承擔卸貨費，包括可能涉及的駁船費在內。

　　③ CFR Ex Tackle（CFR 吊鉤下交貨）這一變形是指賣方負責將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）的費用，船舶不能靠岸時，駁船費用由買方負責。

　　④ CFR Ex Ship's Hold （CFR艙底交貨）按此條件成交，船到目的港在船上辦理交接后，由買方自行啟艙，并負擔貨物由艙底卸至碼頭的費用。

　　一、單項選擇

　　1.按照《2000年通則》的規定，以FOBST貿易術語的變形成交，買賣雙方風險的劃分界限是（B）。

　　A. 貨交承運人 B. 貨物在裝運港越過船舷

　　C. 貨物在目的港卸貨后 D. 裝運港碼頭

　　2.《1932年華沙-牛津規則》是國際法協會專門為解釋（C）合同而規定的。

　　A. FOB B. CFR C. CIF D. FCA

　　3.在交貨地點上，《1941年美國對外貿易定義修訂本》中對（C）的解釋與《2000年通則》中對FOB的解釋相同。

　　A. FOB Under Tackle B. FOB

　　C. FOB Vessel D. FOB Liner Terms

　　4.某外貿公司對外以CFR報價，如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運輸時，應采用（C）為宜。

　　A. FCA B. CIP C. CPT D. DDP

　　5.FOBS是指（B）。

　　A. 買方負責裝船并支付包括理艙費在內的裝船費用

　　B. 賣方負責裝船并支付包括理艙費在內的裝船費用

　　C. 賣方負責支付裝船費用和卸貨費用

　　D. 賣方不負責支付裝船費用和卸貨費用

　　6.以CFR成交，應由（C）。

　　A. 買方辦理租船訂艙并保險 B. 賣方辦理租船訂艙并保險

　　C. 賣方辦理租船訂艙，買方辦理保險 D. 買方辦理租船訂艙，賣方辦理保險