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　　案例：

　　a 某CIF合同規(guī)定，賣方必須將貨物于X年X月X日之前送達(dá)目的港，是否合理？

　　b 如果是FOB、CFR 呢？

　　5、卸貨費(fèi)用的問題

　　前述CFR術(shù)語中為解決卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題而產(chǎn)生的變形，完全適用于CIF.CIF的變形，主要有以下幾種：

　�、貱IF Liner Terms（CIF班輪條件）這一變形是指卸貨費(fèi)按班輪做法處理，即買方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，而由賣方或船方負(fù)擔(dān)。

　　②CIF Landed（CIF卸至碼頭）這一變形是指由賣方承擔(dān)將貨物卸至碼頭上的各項(xiàng)有關(guān)費(fèi)用，包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)。

　�、跜IF Ex Tackle（CIF吊鉤下交接）這一變形是指賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）的費(fèi)用。在船舶不能靠岸的情況下，租用駁船的費(fèi)用和貨物從駁船卸至岸上的費(fèi)用，概由買方負(fù)擔(dān)。

　�、蹸IF Ex Ship's Hold（CIF艙底交接）按此條件成交，貨物運(yùn)達(dá)目的港在船上辦理交接后，自船艙底起吊直至卸到碼頭的卸貨費(fèi)用，均由買方負(fù)擔(dān)

　　二、FCA

　　FCA（Free Carrier）——貨交承運(yùn)人，指賣方將已經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給由買方指定的承運(yùn)人照管時(shí)，就算完成交貨義務(wù)。適用于各種運(yùn)輸方式。

　　1、買賣雙方的義務(wù)：

　　賣方

　�、沤回浿临I方指定承運(yùn)人

　　⑵承擔(dān)貨交承運(yùn)人前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用

　�、寝k理出口

　�、忍峁┫鄳�(yīng)單據(jù)

　　買方

　　⑴安排自指定地點(diǎn)起運(yùn)輸，承擔(dān)運(yùn)費(fèi)并通知賣方

　�、瞥袚�(dān)貨交承運(yùn)人后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用

　　⑶辦理進(jìn)口

　�、戎Ц敦浛�

　　2、關(guān)于交貨：交貨地點(diǎn)的選擇會(huì)影響裝卸貨物的責(zé)任劃分，主要區(qū)分是交貨地點(diǎn)是否在賣方所在地

　　1）在賣方所在地交貨：賣方負(fù)責(zé)裝貨。

　　2）在其他地點(diǎn)：賣方不負(fù)責(zé)卸貨。

　　三、 CPT

　　CPT——Carriage Paid To 運(yùn)費(fèi)付至（……指定目的地）

　　1、定義：是指賣方將貨物交給由他指定的承運(yùn)人，支付貨物運(yùn)到目的地的運(yùn)費(fèi)，但貨物在被如此交付后發(fā)生的一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用，由買方負(fù)擔(dān)。

　　2、買賣雙方的義務(wù)：

　　賣方

　�、虐才胚\(yùn)輸，承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，貨交承運(yùn)人，及時(shí)通知買方

　�、瞥袚�(dān)貨交承運(yùn)人前一切風(fēng)險(xiǎn)

　�、寝k理出口

　�、忍峁┫鄳�(yīng)單據(jù)

　　買方

　�、懦袚�(dān)貨交承運(yùn)人后一切風(fēng)險(xiǎn)

　　⑵交貨后一切費(fèi)用，除非根據(jù)運(yùn)輸合同規(guī)定應(yīng)由賣方支付

　�、寝k理進(jìn)口

　　⑷支付貨款

　　3、風(fēng)險(xiǎn)劃分：賣方只承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人控制之間的風(fēng)險(xiǎn)，在多式聯(lián)運(yùn)情況下，承擔(dān)貨物交給第一承運(yùn)人之前的風(fēng)險(xiǎn)。

　　4、裝運(yùn)通知：賣方要在裝貨后及時(shí)通知買方，以便買方投保。