2011年外貿(mào)跟單員考試章節(jié)練習(xí)題65
來源:育路教育網(wǎng)發(fā)布時間:2011-01-20
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六、案例分析題
1.從合同規(guī)定看,該交易是憑規(guī)格買賣,但賣方在簽約前曾向買方寄交過樣品,并沒有聲明此樣品僅為參考樣品,簽約后又通知對方貨物與樣品一致,此通知可理解為:交貨與樣品一致是合同 中品質(zhì)條款的補(bǔ)充。因此,我們可以判斷,該筆交易是既憑規(guī)格又憑樣品買賣。根據(jù)國際貿(mào)易法的規(guī)定和國際貿(mào)易習(xí)慣,凡是既憑規(guī)格又憑樣品達(dá)成的交易賣方所交貨物必須既符合規(guī)格的要求,又要與樣品一致。否則,買方有權(quán)拒收貨物,并可提出索賠要求。
2.本案中,買賣雙方采用CIF術(shù)語成交,在CIF術(shù)語下,賣方在裝運(yùn)港將貨物裝上指定船只,在貨物越過船舷后完成交貨義務(wù)。
本案中,B公司未完全按照合同規(guī)定完成交貨義務(wù),其中破損的4箱損失是由于C運(yùn)輸公司操作失誤所致,故由C運(yùn)輸公司承擔(dān)4箱碰損貨物的損失;其余貨物降價及利息損失由B公司自行承擔(dān)。從此案例中可以判斷CIF術(shù)語對于內(nèi)陸地區(qū)出口有不可忽視的缺陷,其余條件不變的情況下,應(yīng)該選擇CIP術(shù)語。
3.根據(jù)《Incoterms 2000》,CFR條件下賣方在裝運(yùn)港將貨物裝上指運(yùn)的船只,當(dāng)貨物在裝運(yùn)港越過船舷時,貨物的風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方;但貨物處于何種狀態(tài)直接影響風(fēng)險的負(fù)擔(dān)。貨物按交貨狀態(tài)可分為特定貨物、非特定貨物及特定化貨物。本例中賣給B公司的3000噸小麥在裝船時屬散裝貨,非特定貨物,它不能與其他2000噸小麥清楚地分開,因此貨物風(fēng)險不能像正常情況下在裝運(yùn)港越過船舷時轉(zhuǎn)移,因此,賣方仍負(fù)有向買方交貨的責(zé)任。
4.《Incoterms 2000))及《美國對外貿(mào)易定義1941年修訂本》對FOB術(shù)語有不同的解釋。
《美國對外貿(mào)易定義1941年修訂本》將FOB分為六種,按FOB Vessel成交,買方必須支付出口稅捐及領(lǐng)取由原產(chǎn)地及/或裝運(yùn)地國家簽發(fā)的、為貨物出口或在目的地進(jìn)口所需的各種證件而發(fā)生的一切費(fèi)用。
5. A商行10月18日發(fā)出的發(fā)盤于到達(dá)受盤人上海B公司時生效。A商行作為發(fā)盤人應(yīng)受其發(fā)盤的約束。
A商行未規(guī)定有效期限,B公司22日上午11時的接受傳真應(yīng)是在發(fā)盤規(guī)定的承諾期限內(nèi)做出的,發(fā)盤的接受生效,合同于接受生效時成立。
A商行的撤銷通知在受盤人發(fā)出接受通知之后才送達(dá)受盤人,該撤銷無效。A商行將合同所涉貨物出售給他人的行為違反了合同規(guī)定,損害了B公司的利益,應(yīng)當(dāng)賠償B公司因此產(chǎn)生的損失。
6.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》和《中華人民共和國合同法》規(guī)定:承諾于承諾到達(dá)要約人時生效。有效接受必須在有效期內(nèi)送達(dá)發(fā)盤人。本案B公司的接受21日才送達(dá)A公司,該接受是無效的,構(gòu)成逾期接受。
逾期接受仍有接受的效力,如果發(fā)價人毫不遲延地用口頭或書面將此意見通知被發(fā)盤人。本案中A公司并未對逾期接受予以確認(rèn),所以該接受無效,合同不成立。
7.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定接受必須是由被發(fā)盤人發(fā)出,接受必須是無條件的同意發(fā)盤內(nèi)容。
《公約》還規(guī)定,對發(fā)盤表示接受但載有添加或不同條件的答復(fù),如所載的添加或不同條件在實(shí)質(zhì)上并不變更該項(xiàng)發(fā)盤的條件,除發(fā)盤人在不過分遲延的時間內(nèi)以口頭或書面通知反對其間的差異外,仍構(gòu)成接受。所謂實(shí)質(zhì)上變更發(fā)盤的條件包括有關(guān)貨物價格、付款、貨物數(shù)量和質(zhì)量、交貨地點(diǎn)和時間、賠償責(zé)任范圍或解決爭端等。
本案例中,我國A外貿(mào)公司對包裝條款的修改屬于對合同條款的非實(shí)質(zhì)性變更,美商沒有明確表示反對,表明該接受已成立,雙方合同成立,美商有義務(wù)履行合同。