貨代考試輔導之國際海上貨物運輸概論10
來源：育路教育網發布時間：2010-12-21
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國際海上貨物運輸公約與中國海商法：
1.海牙規則：（HAGUE RULES）《關于統一提單若干法律規定的國際公約》（不適用租船合同）
1）承運人的最低義務：提供適航的船舶，妥善管理貨物，
2）承運人的貨物運輸責任期間：從貨物裝上船起至卸完船為止，包括：轉船之前，承運人在碼頭倉庫接
管貨物至裝上船這有時間，以及貨物卸船后到向收貨人交付貨物的期間！
3）承運人的免責規定：
船長、船員、引水員或承運人的雇傭人員，在航行或管理船舶中的行為、疏忽或不履行義務�；馂�，但由于承運人的實際過失或私謀所引起的除外，海上或其它能航水域的災難、危險和意外事故，天災，戰爭行為，公敵行為，君主、當權者或人民的扣留或管制，或依法扣押，檢疫限制，托運人或貨主、其代理人或代表的行為或不行為，不論由于任何原因所引起的局部或全面罷工、關廠停止或限制工作，暴動和騷亂，救助或企圖救助海上人命或財產，由于貨物的固有缺點、性質或缺陷引起的體積或重量虧損，或任何其它滅失或損壞，包裝不善，嘜頭不清或不當，雖克盡職責亦不能發現的潛在缺點。
4）索賠和訴訟時效：在將貨物移交給根據運輸合同有權收貨的人之前或當時，除非在卸貨港將貨
物的滅失和損害的一般情況，已用書面通知承運人或其代理人，則這種移交應作為承運人已按照提單規定交付貨物的初步證據。 如果滅失或損壞不明顯，則這種通知應于交付貨物之日起的三天內提交。如果貨物狀況在收受時已經進行聯合檢驗或檢查，就無須再提交書面通知。除非從貨物交付之日或應交付之日起1年內提出訴訟，承運人和船舶在任何情況下都免除對滅失或損害所負的一切責任
承運人或是船舶，在任何情況下對貨物或與貨物有關的滅失或損害，每件或每計費單位超過一百英鎊或與其等值的其他貨幣的部分，都不負責；但托運人于裝貨前已就該項貨物的性質和價值提出聲明，并已在提單中注明的，不在此限。
5）海牙規則適用范圍：適用于在任何締約國內簽發的一切提單，各項規定不適用租船合同，提單注明使用本規則的，但簽發地不是締約國的不適用
2。維斯比規則VISBY RULES 《關于修訂統一提單若干法律規定的國際公約的議定書》-《海牙維斯比
規則》賠償金額為每件最高10000金法郎，滅失或者受損為每毛公斤30金法郎。訴訟時間：滿一年后可以
在法院準許期間之內，便可向第三方索賠訴訟。轉許時間為自提起此種訴訟的人已經解決賠償案件，或者
向本人送達起訴傳票，不得少于3個月！
喜馬拉雅條款：雇用人，代理人視為合同同一方（與承運人）享有權利
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