2011年環評師案例分析考點：汽車生產線

    育路教育網小編特別為大家整理了2011年環評師案例分析考點，希望對大家有所幫助，取得一個好的成績！

    汽車生產線項目

    某汽車生產公司現有廠區位于市區北部，擁有2萬輛小型汽車生產能力，擬投資30億元新建年產8萬輛小型汽車生產線，新廠區位于某市工業開發區內，地形簡單，位于環境空氣質量功能二類區，距市中心約15km.主要工程內容包括沖壓車間、焊接車間、涂裝車間、總裝車間，以及配套的倉儲物流、研發中心、辦公樓等工程。在該生產項目投產后（2年建設期）淘汰現有廠區所有落后生產設備，現有廠區按照城市規劃將建設為住宅區。

    新建生產線主要原輔料消耗是冷軋汽車板、溶劑和涂料等，其中溶劑和涂料年用量2000t（甲苯平均含量1.8%，二甲苯平均含量9.2%）。涂裝車間工藝和現有/區一樣，為噴漆一晾干一烘干。主要廢氣污染源是涂裝車間的烘干室、晾干室和噴漆室產生的含有機物的廢氣，主要污染物是甲苯和二甲苯，其中，噴漆室廢氣采用水旋噴漆室進行凈化，廢氣中的漆霧分別經水幕阻擋和吸收過濾去除后，經風機從排氣筒排放至室外，漆霧凈化的循環水中加入了漆的凝聚劑，凈化率>80%，外排二甲苯19.6t/a，甲苯量5.2t/a；烘干室排出的熱廢氣進入燃燒裝置，燃燒裝置對有機物的凈化率>90%，外排二甲苯7t/a，甲苯量0.6t/a；晾干室二甲苯排放量12.8t/a，甲苯3.5t/a，直接通過管道送排氣筒外排。以上廢氣匯合后均經過1根28m高排氣筒外排，廢氣總量30萬m3/h，年運行時間300天，每天工作24小時。本項目生產工藝廢水主要來自涂裝車間，包括脫脂清洗廢水、磷化清洗廢水、電泳清洗廢水和噴漆廢水，主要污染物為COD、石油類、總鎳、總鋅和六價鉻，排入廠區污水綜合處理站與其他廢水混合后，經生化處理進入城市污水處理廠，產生的工業固體廢物有漆渣、磷化濾渣，污水處理站的污泥。目前，現有廠區COD排放總量尚不能滿足當地環保局批復的總量指標，待新廠建成后，老廠區全部淘汰可滿足總量要求。

    （問題）

    1、請在物料平衡圖中括號填入甲苯、二甲苯量，做出涂裝工序的甲苯、二甲平衡（填寫方式按照甲苯/二甲苯）。

    最后排入大氣的甲苯、二甲苯的排放量分別為9.3t/a和39.4t/a.

    主要考察工程分析中物料及有害元素平衡分析。

    工程分析方法主要有類比分析法、物料平衡計算法、查閱參考資料分析法，在本題中主要運用物料平衡計算法。

    注意：進出平衡，技巧是先把題中的數據對號入座先填在表個中，往往采用反推法。

    2.假如按照大氣導則估算模式計算，二甲苯最大落地濃度出現在廠區辦公樓區域，為0.105mg/m3，在距離源2000m、3000m位置（均在廠外）落地濃度分別為0.07mg/m3和0.03mg/m3，請判斷該項目大氣評價

    等級并給出判定依據，確定評價范圍。（說明：《工業企業衛生標準》（TJ36—79）中居民區大氣中二甲苯的最高容許濃度一次值標準為0.30mg/m3）。

    計算出最大地面濃度的占標率Pmax，根據大氣導則中的表1來判斷。計算出占標率為10%，即D10%的最遠距離。

    大氣環境影響評價等級定為二級，評價范圍為以該源為中心、邊長6km的正方形或半徑3km的圓形區域。

    注意：看清楚所給特征污染物標準值是一次值（小時值）還是日均值，日均值就要乘于3.再強調的是常規因子的二級標準值要記住，特征因子一般會給出標準值。

    3.計算本項目中主要大氣污染物排放濃度、排放速率，并判斷是否滿足標準要求并從環評角度提出合理建議。（說明：《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）新污染源標準見下表，計算數據可精確到小數點后兩位）

    污染物 最高允許排放濃度（mg/m3） 最高允許排放速率（kg/h）

    排放筒高度m 二級 三級

    甲苯 40 20 5.2 7.9

    30 18 27

    40 3. 46

    二甲苯 70 20 1.7 2.6

    30 5.9 8.8

    40 10 15

    式中：Q—某排氣筒最高允許排放速率，即我們要得到的排放速率標準

    Qa—某排放筒低的表列限值中的最大值

    Qa+1—比某排放筒氣筒的表列限值中的最小值

    h—某排氣筒的幾何高度，即題中排氣筒高度28m

    ha—比某排氣筒低的表列高度中的最大值，即表中排氣筒高度20m

    ha+1—比某排氣筒高的表列高度中的最小值，即表中排氣筒高度30m

    4.該廠在污水綜合處理站出口設置了在線監測裝置，請問該廠生產廢水處理及監控方案是否可行？如果處理達標，最終排水應執行什么標準？

    該廠生產廢水處理及監控方案不可行，因為總鎳和六價鉻為第一類污染物，其排放濃度必須在車間排放口控制，應在工序車間內進行處理達標后再與其他廢水混合進入綜合處理站處理，并應在車間處理工序出口設置監測裝置。根據《污水綜合排放標準》的要求：排入設置二級污水處理廠的城鎮排水系統的污水，最終排水應執行三級標準。

    強調：記住《污水綜合排放標準》中的第一類污染物（13個）名稱及其相應的濃度。

    5.針對擬淘汰的老廠區，環評時應關注哪些問題？

    由于老廠區存在落后設備，排污總量不能滿足要求，應分析環保設備和設施的有效性，查找存在的環保問題，并提出過渡期（2年）的整治方案（以新帶老措施），老廠區關停淘汰應納入建設項目竣工環境保護驗收內容。

    按照“誰污染、誰治理”的原則，對于老廠區應監測廠區及周圍土壤，分析其主要污染因子（鎳、六價鉻等）是否滿足作為住宅用地的要求，其累積影響是否滿足將來環境需要，企業還應對廠區土壤進行監測并報環保主管部門審查，并編制土壤修復方案，消除存在的土壤污染。

    注意：熟悉原國家環保總局文件《關于切實做好企業搬遷過程中環境污染防治工作的通知》環辦「2004」47號。一般是要監測土壤和地下水。