[摘　要] 結合工程實際淺談建筑模板工程中以碳素鋼管代替木枋大龍骨施工技術利弊。
　　[關鍵詞] 工程實際　利弊　改進措施
　　1、 前言
　　目前，在我公司施工的某工程嘗試使用建筑工程中剛興起的碳素鋼管代替木枋大龍骨的新技術，在工程中發揮了實際作用，但也發現了不足的地方。特引出如下探討意見，供同行參考。
　　2、 應用實例
　　我司某工程梁截面為300×750，采用門式腳手架間距1.8 m作為支撐體系；大龍骨采用4 0×60，壁厚3mm的方鋼管，材質是Q－235A鋼；小龍骨仍采用80×100木枋，間距300mm，其上方為木夾板材質的梁底板。
　　采用以上模板體系主要要解決以下技術問題，即：①通過力學驗算，確定擬用的方鋼管的強度、剛度及其穩定性是否滿足要求，驗算中按照舊規范GB50204－92而沒有參考新規范，這是因為新規范GB50204－2002中沒有敘述模板的設計計算，只是質量驗收規范；②為防止方鋼管滾動，采用改進型門式腳手架可調托；③采用鋼制夾子，解決鋼木龍骨之間的固結。
　　2.1采用碳素鋼管大龍骨體系實施技術改進詳解
　　第②點采用新技術，減少托的寬度以夾緊方鋼管，達到防止其滾動
　　第③點采用以下新技術：在方鋼管套進幾個夾子，其兩個定位片間距80mm，正好是小龍骨木枋的寬度，以限定木枋的位置，夾子用兩個螺栓擰緊在方鋼管的任意位置，最后在方鋼管的兩端焊上一片擋板，以防止夾子脫出方鋼管。
　　大龍骨采用的方鋼管截面為40×60，壁厚3mm，重量為4.42kg/m，材質為Q－235－A級鋼。
　　2.2 模板的設計計算
　　以每條小龍骨承受豎向力=1.2×（模板自重＋鋼筋重＋混凝土重）＋1.4×垂直活荷載= 2.32kN， 對比使用方鋼管和木枋分別作大龍骨的受力情況。
　�、� 平均分配傳遞到方鋼管大龍骨的集中荷載為1.16kN，跨度為1.8m，每隔300mm承受1個集中荷載，共5個，按簡支梁計算，最大彎矩M=1.566kN？m，最大剪力V=2.90kN.
　　a. 方鋼管
　　截面慣性矩Iz=（bh3－b1h13）/12=27.38cm4（式中b=4cm，h=6cm，b1=3.4cm，h1=5.4cm）；
　　截面抗彎模量Wz=（bh3－b1h13）/6h=9.13cm3； 彈性模量E=2.1×105N/mm2， 于是得：
　　δ=M/Wz=171.52N/mm2
　　τ=VSz/Izb=0.91N/mm2f=10N/mm2，強度不滿足要求。
　　τ=VSz/Izb=0.54N/mm2