環境影響評價師《案例分析》模擬試題（47）

　　（2）噪聲
　　按《城市區域環境噪聲標準》，該公路途徑的森林公園執行0類標準，中學、居民區執行1類標準，公路沿線執行4類標準。具體標準值如下： 
　　環境噪聲標準值（等效聲級Leq dB（A）

　　3、調查的重點及其基本內容：
　　（1）調查重點：公路建設及試運營期造成的生態環境影響和聲環境影響，以及報告書和設計中提出的各項環境保護措施落實情況及其有效性。
　　（2）基本內容：
　　▲生態環境影響調查的基本內容：
　　（一）自然生態環境分析：
　　A、對動物的影響。從涵洞、大小橋梁對動物的阻斷效應分析。
　　B、對植物的影響。從現狀和影響調查兩方面分析。
　　（二）農業生態環境影響分析。從采取的措施、對農業產生的損失方面分析。
　　（三）水土流失影響調查。從土石方調查、取棄土（渣）調查及措施有效性、臨時占地及其恢復措施有效性、邊坡整治措施、綜合排水工程、防洪工程措施等方面調查。附題中因給出地貌類型有丘陵、中山，而且降雨量較大，水土流失需調查。
　　（四）隧道生態環境影響分析。從排水、植被生長情況分析。
　　（五）景觀影響分析。從對森林公園的影響、工程設計和周邊環境景觀的協調性分析。
　　▲聲環境影響調查的基本內容：
　　（一）沿線聲環境敏感點調查。中學、療養院、居住區。
　　（二）沿線聲環境現狀監測。監測的內容有四方面：敏感點的監測；公路垂直方向的噪聲衰減監測；聲屏障的降噪效果監測；車流量有代表性的路段的監測。
　　4、錯誤有三處。更正如下：
　　建設項目竣工環境保護驗收時，高速公路噪聲監測應在公路垂直方向距路肩（非中心線）20m、40m、60m、80m、120m設點進行噪聲衰減測量。依據《高速公路交通噪聲監測技術規定（試行）》。
　　聲屏障的降噪效果監測在聲屏障保護的敏感建筑物戶外1m處布設觀測點位。
　　選擇車流量有代表性的路段，在距公路路肩60m、高度大于1.2 m范圍內布設24h連續測量點位。