哈大高鐵李杰 從乘務(wù)員到車(chē)站站長(zhǎng) 不愧女中豪杰

　　從大年三十到初二，在沈陽(yáng)車(chē)務(wù)段管內(nèi)昌圖西站站臺(tái)上，都能看到一位手持電臺(tái)接車(chē)、引導(dǎo)旅客上下車(chē)、幫助重點(diǎn)旅客出站身著紅色羽絨服工裝的女同志忙碌的身影，她叫李杰，女，53周歲，中共黨員，現(xiàn)任沈陽(yáng)車(chē)務(wù)段昌圖西站黨支部書(shū)記。

　　昌圖西站是沈陽(yáng)車(chē)務(wù)段管內(nèi)一個(gè)三等站，李杰作為開(kāi)站第一任站長(zhǎng)，自哈大客運(yùn)專(zhuān)線聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來(lái)，大半年二百多個(gè)日日夜夜里，她情注哈大，汗灑車(chē)站，用務(wù)實(shí)和奉獻(xiàn)精神，為我們呈現(xiàn)了一個(gè)高鐵人不平凡的創(chuàng)業(yè)軌跡，春運(yùn)中的身影，只是她工作中的縮影。

　　“在這里只有站長(zhǎng)，沒(méi)有性別”。記得2012年2月上旬，伴隨著漫天的雪花，哈大客運(yùn)專(zhuān)線上的試驗(yàn)列車(chē)開(kāi)啟了聯(lián)調(diào)聯(lián)試的序幕。當(dāng)時(shí)，昌圖西站條件極其艱苦，人員不足，沒(méi)有工具，沒(méi)有生活場(chǎng)所和設(shè)備，職工上班需要打車(chē)、騎自行車(chē)。為了保證聯(lián)調(diào)聯(lián)試列車(chē)運(yùn)行安全，客運(yùn)出身的李杰抓緊熟悉車(chē)站站場(chǎng)設(shè)備，沒(méi)日沒(méi)夜地惡補(bǔ)行車(chē)知識(shí)和高鐵知識(shí)。按照聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部要求，對(duì)于試驗(yàn)列車(chē)的進(jìn)路，必須將站內(nèi)所有道岔進(jìn)行人工加鎖。由于時(shí)間緊迫，李杰連夜聯(lián)系昌圖站，借來(lái)了鉤鎖器和笤帚、耙子等除雪工具。第二天一大早，她便帶著車(chē)站僅有的幾名干部職工帶著除雪工具和鉤鎖器，在站區(qū)內(nèi)一個(gè)個(gè)道岔進(jìn)行清掃，然后進(jìn)行鉤鎖。由于人員嚴(yán)重不足，再加上惡劣天氣，用了整整三個(gè)小時(shí)才將所有道岔清理鎖閉完成。當(dāng)李杰回到室內(nèi)的時(shí)候，貼身的衣服已經(jīng)被汗水浸透，外衣已經(jīng)凍上了冰坨。在整個(gè)聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，每次給道岔上鉤鎖器，對(duì)于她們來(lái)說(shuō)都是一次挑戰(zhàn)。要知道，她們當(dāng)中的大部分人都是客運(yùn)出身，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)工作并不很熟悉。但在李杰的帶領(lǐng)下，大家沒(méi)有一個(gè)人退縮，沒(méi)有一個(gè)人抱怨，她們用自己的付出、實(shí)干，保證了每一趟通過(guò)列車(chē)的安全運(yùn)行。開(kāi)站即是創(chuàng)業(yè)，面對(duì)艱苦創(chuàng)業(yè)，剛強(qiáng)的李杰跟大伙兒說(shuō)：“在這里，只有站長(zhǎng)，沒(méi)有性別!”示范帶頭、沖鋒陷陣，李杰用實(shí)際行動(dòng)吸引著大家，調(diào)動(dòng)著大家。

　　“車(chē)站的事比家里事還上心”。昌圖西站開(kāi)站之初，大量的施工作業(yè)和聯(lián)調(diào)聯(lián)試交織在一起，既要保證列車(chē)運(yùn)行安全，還要協(xié)調(diào)施工方，緊盯施工進(jìn)度，尤其是要解決施工過(guò)程中的問(wèn)題，這些事情，對(duì)于一個(gè)女站長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，困難不可謂不大。如何協(xié)調(diào)施工單位，做到提前介入，如何保證列車(chē)運(yùn)行安全是擺在她面前的一道重大課題，這道題，李杰解開(kāi)了。為了建設(shè)一流的高鐵站，李杰真可謂是一頭扎在車(chē)站，最長(zhǎng)幾周不回家。尤其是圍繞施工設(shè)備設(shè)施設(shè)計(jì)安裝，她更是注重實(shí)際、緊盯不放、溝通協(xié)調(diào)、解決問(wèn)題。期間，女兒高考、照顧婆婆等等家務(wù)事她都顧不上，直到在交警隊(duì)工作的老公來(lái)到車(chē)站實(shí)際看到情況后，才真正理解她支持她。李杰將全部精力投入到工作中，每天除了在監(jiān)督管理各施工單位施工之外，還要盯住聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間運(yùn)行試驗(yàn)列車(chē)的運(yùn)行時(shí)間及運(yùn)行情況，每天必須檢查監(jiān)控各施工單位的施工是否規(guī)范，以確保在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間各部門(mén)的絕對(duì)安全生產(chǎn)，每天要對(duì)當(dāng)天的安全情況及第二天運(yùn)行試驗(yàn)車(chē)的跑行情況進(jìn)行整理，并及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)。她始終堅(jiān)持并教育職工：“昌圖西站就是我們的家，我們要努力工作，好好建設(shè)我們的家，愛(ài)護(hù)我們的家。只要我們都能多付出一點(diǎn)，我們的這個(gè)家就會(huì)更好。只要我們能多做一點(diǎn)，我們的這個(gè)家就會(huì)更溫暖。”雖然，她連續(xù)260多個(gè)日夜沒(méi)有好好的休息過(guò)，哪怕是一整天，雖然，她自己家中的事無(wú)暇顧及，但是，她并不后悔，她知道，她的每一滴汗水，每一份付出都為昌圖西站這個(gè)“大家”添磚加瓦。

　　“執(zhí)著堅(jiān)守一如既往”。李杰在客運(yùn)崗位工作35年，無(wú)論在售票員還是客運(yùn)計(jì)劃員，無(wú)論是值班員還是客運(yùn)主任，再到車(chē)站站長(zhǎng)、支部書(shū)記，每一個(gè)崗位，都是她熱愛(ài)鐵路、服務(wù)人民，心系職工群眾的崗位。從2012年2月份聯(lián)調(diào)聯(lián)試到2012年12月客專(zhuān)開(kāi)站，從2013年冬運(yùn)至今，無(wú)數(shù)個(gè)日夜，無(wú)論嚴(yán)寒或是酷暑，她始終堅(jiān)守在昌圖西站第一線的崗位上，從未間斷。她帶領(lǐng)黨員群眾，建站育人，以站為家，辛勤工作。她密切聯(lián)系群眾，積極改善食堂伙食和生活設(shè)施，讓職工吃的好、睡的香。她積極主動(dòng)幫助職工群眾解決生產(chǎn)生活中的問(wèn)題百余件，堅(jiān)持走訪患病和困難職工、給職工送去組織的溫暖。面對(duì)車(chē)站青工較多思想活躍的實(shí)際，她積極引導(dǎo)教育青工，開(kāi)展青工喜聞樂(lè)見(jiàn)的各項(xiàng)活動(dòng)，有力促進(jìn)青工的成長(zhǎng)。在多年的工作中，她相繼獲得了集團(tuán)公司巾幗建業(yè)先進(jìn)典型、勤廉兼優(yōu)先進(jìn)典型、春運(yùn)標(biāo)兵、優(yōu)秀黨務(wù)工作者等光榮稱(chēng)號(hào)。在2016至2017年度，獲得集團(tuán)公司黨委先進(jìn)黨支部標(biāo)兵光榮稱(chēng)號(hào)。

　　春運(yùn)伊始，每天都能看到李杰在候車(chē)室、站臺(tái)、出站口、售票處往來(lái)穿梭，忙個(gè)不停。她大嗓門(mén)、熱心腸，從昌圖站到昌圖西站，旅客們都認(rèn)識(shí)她，都說(shuō)她是名副其實(shí)的最美鐵路人。

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　　高鐵乘務(wù)員待遇及年限怎么樣?

　　俗話說(shuō)不想當(dāng)將軍的士兵不是好士兵，這個(gè)道理用到任何一個(gè)崗位上都一樣，就像高鐵乘務(wù)員，不能一輩子就當(dāng)一個(gè)小小的乘務(wù)員，得憑借自己的能力向上爭(zhēng)取，正常情況下，在鐵路系統(tǒng)里能工作到退休，而從乘務(wù)員說(shuō)起，隨著閱歷、能力增加，還可以做客運(yùn)計(jì)劃員、列車(chē)長(zhǎng)、客運(yùn)主任、車(chē)站站長(zhǎng)等。