空乘和高鐵乘務(wù)哪個(gè)好

　　隨著高鐵的發(fā)展，高鐵上的職位也影響了一部分人對空乘的選擇，那么空乘和高鐵乘務(wù)哪個(gè)好呢?其實(shí)這還得從下面幾個(gè)維度對比中才能看出哪個(gè)更適合你學(xué)習(xí)。

　　1、薪資待遇

　　空乘一般是底薪少，多飛多得，據(jù)了解一般國內(nèi)空姐的底薪只有1700元左右，但國內(nèi)航線每飛行一小時(shí)的飛行薪資在20-30元左右，每周的飛行時(shí)間大概在30-50小時(shí)左右，整體算下來月薪大概在5500元-8000元左右;如果能飛國際航線，那么每小時(shí)飛行薪資在10-12美元，一般每周飛行40小時(shí)左右，收入很輕松就過萬了。

　　高鐵乘務(wù)月綜合工資3500-5000元(基本工資+出車趟數(shù)+工作質(zhì)量+列車效益+獎金+補(bǔ)助)，按規(guī)定繳納五項(xiàng)社會保險(xiǎn)，法定節(jié)日加班時(shí)，按勞動法有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，享受單位節(jié)假日等發(fā)放的福利，住宿有公寓，包吃包住。因?yàn)榈赜蜩F路段不同，基本工資也是不同的，這里的平均工資指的是全國平均薪資待遇，如果是只算北京、廣州這些一線城市，那么薪資也在8000元以上了。

　　2、勞累程度

　　坐飛機(jī)其實(shí)也并不是一件輕松的事情，飛機(jī)起飛、降落時(shí)的顛簸，雖然對于空姐來說已經(jīng)習(xí)慣，但對身體還是有一定影響的，但空姐在飛機(jī)上的勞動時(shí)間比較少，不過空姐長時(shí)間在空中飛行，生理上可能會更累一點(diǎn)，如果是男空乘相對較好一些。

　　高鐵乘務(wù)員在列車上的工作時(shí)間比較長，而且勞動內(nèi)容比較多，畢竟高鐵和飛機(jī)上的工作環(huán)境大不相同，但高鐵乘務(wù)員可以選擇上一休一，上三休三等多種不同的休息方式，來讓自己的狀態(tài)變的更好。

　　3、對外界的見識

　　在大多數(shù)人的印象中，能坐飛機(jī)的人基本都是素質(zhì)較高、有錢的，空姐能夠接觸更多這樣的人，哪怕從中找不到男朋友，也能得到部分乘客的友誼等，提升自己的見識。

　　但現(xiàn)在高鐵在逐漸成為大多數(shù)人的出行選擇，而且比飛機(jī)要更加方便，而且高鐵上的商務(wù)座乘客整體素質(zhì)不輸于飛機(jī)乘客的，能夠擔(dān)任高鐵商務(wù)座車廂的高鐵乘務(wù)員也是非常不錯(cuò)的了。

　　根據(jù)以上介紹，空乘和高鐵乘務(wù)哪個(gè)好也是仁者見仁智者見智了，想要在天上飛，工資相對較高一些的，可以選擇空姐;想要相對舒適一些、時(shí)間更加自由一些的可以選擇高鐵乘務(wù)，看你自己選擇了。