2012國際商務(wù)師考試輔導(dǎo)：案例分析十
來源：中華考試網(wǎng)發(fā)布時間：2011-12-10 14:43:13
案例10
甲公司以FAS條件向某國出口卡車500輛。這500輛中有40輛是賣給某國乙公司，貨物運抵目的港后由承運人負責(zé)分發(fā)。在航行途中遇到惡劣氣候，有50輛卡車被沖入大海，事后，甲公司宣布出售給乙公司的40輛卡車已在運輸中全部損失，并且因為這批損失是發(fā)生在運輸途中，甲公司不承擔(dān)責(zé)任，而乙公司認為甲公司未履行交貨義務(wù)，要求其賠償損失。
問：是否應(yīng)由甲公司來承擔(dān)損失？
評析：
不應(yīng)該由甲公司來承擔(dān)損失。
理由：在FAS貿(mào)易條件下，風(fēng)險的劃分是以裝運港船邊為界限的，這就是說賣方負擔(dān)貨物在裝運港交至買方指定船邊之前的費用與風(fēng)險，而此后的風(fēng)險由買方承擔(dān)。賣方在交貨時貨物是可以區(qū)分開來的，而且承運人是由買方指派，裝船時貨物是可以特定化，因此，貨物損失應(yīng)由乙方或乙方和另一買方共同承擔(dān)。
【糾錯】
