為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)國(guó)際商務(wù)師課程 全面的了解國(guó)際商務(wù)師考試的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了 2011年國(guó)際商務(wù)師相關(guān)資料 希望對(duì)您參加本次考試有所幫助！！

　　海洋運(yùn)輸

　　海洋運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式，我國(guó)的進(jìn)出口貨物絕大部分也是通過海運(yùn)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)摹０唇?jīng)營(yíng)方式不同，海洋運(yùn)輸又可分為租船運(yùn)輸和班輪運(yùn)輸兩種。

　　一、租船運(yùn)輸

　　租船運(yùn)輸又稱不定期船運(yùn)輸，通常是指包租整船，少數(shù)也有租賃部分艙位的。所謂"租船"（Charter），是指根據(jù)租船合同（Charter Party），船東將船舶出租給租船人使用，以完成特定的貨運(yùn)任務(wù)，租船人按商定的運(yùn)價(jià)支付運(yùn)費(fèi)。在國(guó)際貿(mào)易中，大宗貨物適宜使用租船運(yùn)輸。

　　（一）租船方式

　　1、定程租船（Voyage Charter；Trip Charter）。又稱程租船或航次租船，是指按航程租賃的方式。定程租船又有單程航次（Single Voyage Charter）、來回程航次（Round Voyage Charter）、連續(xù)單程航次（Consecutive Single Voyage Charter）、連續(xù)來回程航次（Consecutive Round Voyage Charter）。定程租船的特點(diǎn)是：以運(yùn)輸貨值較低的大宗貨物為主；無固定航線、固定裝卸港口和固定的船期，而是根據(jù)貨主的需要和船東的可能，經(jīng)雙方洽商，以租船合同形式加以肯定；規(guī)定裝卸率和滯期速遣費(fèi)；運(yùn)價(jià)受租船市場(chǎng)供需法則的制約。

　　2、定期租船（Time Charter）。又稱期租船，是指按一定期限租賃船舶的方式，也就是由船舶出租人（船東）將船舶租給租船人使用一定期限，在此期限內(nèi)由租船人自行調(diào)度和經(jīng)營(yíng)管理。租期短的幾個(gè)月，長(zhǎng)的可達(dá)數(shù)年。我國(guó)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)有時(shí)也使用期租船開避自營(yíng)的班輪航線。定期租船的特點(diǎn)是：在租賃期間，船舶由租船人負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)和管理；只規(guī)定船舶航行區(qū)域而不規(guī)定航線和裝卸港；除另有規(guī)定外，可以裝運(yùn)各種合法貨物；船東負(fù)責(zé)船舶的維修和機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；不規(guī)定裝卸率和滯期速遣費(fèi)；租金按租期每月（或30天）每載重噸（DWT-Dead Weight Ton）計(jì)算；船租雙方的權(quán)利和義務(wù)，以期租船合同為依據(jù)。

　　（二）租船合同

　　租船合同是租船人和船東就租用船舶或船舶的部分艙位的雙方當(dāng)事人權(quán)利和義務(wù)所達(dá)成的法律文件。外資企業(yè)如有大宗貨物需要租船運(yùn)輸時(shí)，一般只使用程租船。程租船合同的內(nèi)容除船東和租船人名稱外，通常應(yīng)對(duì)船名、船旗、承運(yùn)貨物的名稱和數(shù)量、裝卸港口、受載期、運(yùn)費(fèi)和裝卸費(fèi)用、裝卸時(shí)間或裝卸率、滯期費(fèi)和速遣費(fèi)等作出規(guī)定。

　　運(yùn)費(fèi)（Freight）是船方提供運(yùn)輸服務(wù)的報(bào)酬，支付運(yùn)費(fèi)是租船人的主要義務(wù)。在程租船合同中，一般規(guī)定運(yùn)費(fèi)率（Rate of Freight）即按貨物載重每噸若干金額計(jì)費(fèi)；或整船包干運(yùn)費(fèi)。如采用前者，還應(yīng)明確按裝入量（Intake Quantity）計(jì)還是按卸出量（Outturn Quantity）計(jì)劃內(nèi)。運(yùn)費(fèi)的使用幣別和支付時(shí)間，是預(yù)付還是到付，或部分預(yù)付、部分到付。其具體時(shí)限和百分比也均應(yīng)明確規(guī)定。租船運(yùn)費(fèi)物高低常被航運(yùn)市場(chǎng)供求關(guān)系所左右。此外，程租船的運(yùn)費(fèi)還取決于運(yùn)程距離、貨物價(jià)值、運(yùn)輸難度、需用設(shè)備、裝卸時(shí)間和裝卸費(fèi)用的劃分等因素。