國(guó)際商務(wù)單證員輔導(dǎo)之運(yùn)輸單據(jù)(2)
來(lái)源：育路教育網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2011-01-24 11:30:25
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3、根據(jù)提單收貨人抬頭的不同，可分為：
記名提單：是指在提單上的收貨人欄內(nèi)填明特定收貨人名稱的提單。
不記名提單：是指在提單上的收貨人欄沒(méi)有指明任何收貨人的提單。
指示提單：是指在提單的收貨人欄填寫“憑指定”TO ORDER或“憑某某人指定”TO ORDER OF 字樣的提單。這種提單經(jīng)過(guò)背書可以轉(zhuǎn)讓。
空白抬頭提單：是指在收貨人欄內(nèi)只填寫“憑指定”TO ORDER
例：
1）、海運(yùn)提單收貨人欄內(nèi)顯示“TO ORDER”表示該提單（ B ）。
A.不可轉(zhuǎn)讓 B.經(jīng)背書后，可以轉(zhuǎn)讓
C.不經(jīng)背書即可轉(zhuǎn)讓 D.可以由持有人提貨
2）、“空白抬頭，空白背書”提單是指（ C ）（2008年試題）
A.提單正面“Consignee”一欄空白，由托運(yùn)人在提單背面簽字
B.提單正面“Consignee”一欄空白，無(wú)須背書
C.提單正面“Consignee”一欄填“To Order”，由托運(yùn)人在提單背面簽字
D.提單正面“Consignee”一欄填寫“To Bearer”，無(wú)須背書
3）、提單的抬頭是指（ ）
A.Shipper B.Consignee C.Notify Party D.Voyage No.
答案：B
4、 按提單簽發(fā)時(shí)間不同，可分為：
預(yù)借提單：因信用證裝運(yùn)日期和交單期都已到期，而貨物因故尚未裝船或已開始裝船尚未完畢，在這種情況下，托運(yùn)人為了交單結(jié)匯向承運(yùn)人或承運(yùn)人代理人提出預(yù)先簽發(fā)已裝船提單，這種行為稱為預(yù)借，借得的提單稱為預(yù)借提單。
過(guò)期提單：是指出口商取得提單后未能及時(shí)到銀行、過(guò)了銀行規(guī)定的結(jié)匯期限而形成過(guò)期提單。按照規(guī)定，凡超過(guò)裝運(yùn)日期21天后提交的單據(jù)即為過(guò)期提單，一般銀行不予以接受。
倒簽提單：是指在貨物裝船完畢后，承運(yùn)人或其代理人應(yīng)托運(yùn)人的要求，由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)提單，但提單上的簽發(fā)日期早于該批貨物實(shí)際裝船完畢的日期，以符合信用證裝運(yùn)期的規(guī)定。這種倒填日期簽發(fā)的提單為倒簽提單。
例：
根據(jù)《UCP600》，受益人超過(guò)提單簽發(fā)日期后21天才到銀行議付的提單稱為（ A ）
A.過(guò)期提單
B.倒簽提單
C.預(yù)借提單
D.轉(zhuǎn)船提單
5、 按運(yùn)輸方式的不同，可以分為：
2 直達(dá)提單：是指輪船中途不經(jīng)過(guò)換船而直接駛往目的港卸貨所簽發(fā)的提單，凡信用證規(guī)定不準(zhǔn)轉(zhuǎn)船者，必須使用這種提單。
2 轉(zhuǎn)船提單：是指從裝運(yùn)港裝貨的輪船，不直接駛往目的港，而需要在中途換裝另外船舶所簽發(fā)的提單。
2 聯(lián)運(yùn)提單：是指經(jīng)過(guò)海運(yùn)和其他運(yùn)輸方式組成聯(lián)合運(yùn)輸時(shí)由第一程承運(yùn)人所簽發(fā)的包括全程運(yùn)輸?shù)奶釂巍Ｂ?lián)運(yùn)提單雖包括全程運(yùn)輸，但簽發(fā)聯(lián)運(yùn)提單的承運(yùn)人一般只承擔(dān)他負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)囊欢魏匠虄?nèi)的責(zé)任。
例：（05年試題）（06年判斷）
聯(lián)運(yùn)提單的簽發(fā)人（ ）
A、 對(duì)運(yùn)輸?shù)娜特?fù)責(zé)
B、 只對(duì)第一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)
C、 接受第二程運(yùn)輸承運(yùn)人的委托向原貨主負(fù)責(zé)
D、 只對(duì)第二程運(yùn)輸負(fù)責(zé)
答案：B
例：（05年試題）
1、提單的收貨人欄在填寫“To order of shipper”內(nèi)容情況下，提單需要背書。（是）
