為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)國際商務(wù)師課程 全面的了解國際商務(wù)師考試的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了 2011年國際商務(wù)師相關(guān)資料 希望對(duì)您參加本次考試有所幫助！！

　　在途貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

　　案例1

　　[案例摘要]

　　香港某公司與我國某公司于1997年10月2日簽訂進(jìn)口服裝合同。11月2日貨物出運(yùn)，11月4日香港公司與瑞士公司簽訂合同，將該批貨物轉(zhuǎn)賣，此時(shí)貨物仍在運(yùn)輸途中。

　　[法律問題]貨物風(fēng)險(xiǎn)何時(shí)由香港公司轉(zhuǎn)移給瑞士公司？

　　[參考結(jié)論] 11月4日香港公司與瑞士公司簽訂合同后，貨物風(fēng)險(xiǎn)由香港公司轉(zhuǎn)移給瑞士公司。

　　[法理、法律精解]

　　《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》第68條規(guī)定：“對(duì)于在運(yùn)輸途中銷售的貨物，從訂立合同時(shí)起，風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移到買方承擔(dān)。但是，如果情況表明有此需要，從貨物交付給簽發(fā)載有運(yùn)輸合同單據(jù)的承運(yùn)人時(shí)起，風(fēng)險(xiǎn)就由買方承擔(dān)。盡管如此，如果賣方在訂立合同時(shí)已知道或理應(yīng)知道或無已經(jīng)遺失或損壞，而他又不將這一事實(shí)告知買方，則這種遺失或損壞應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)。”本案中，貨物裝運(yùn)后，香港公司于11月4日和瑞士公司簽訂合同，將貨物轉(zhuǎn)賣，因此，貨物風(fēng)險(xiǎn)從該日轉(zhuǎn)移給瑞士公司承擔(dān)。

　　1、FOB貿(mào)易術(shù)語項(xiàng)下貨物風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)

　　案例1

　　[案情摘要]

　　歐洲某公司與非洲某公司簽訂了一份FOB合同。在買方歐洲公司將貨物交給承運(yùn)人，承運(yùn)人用吊裝機(jī)械裝運(yùn)貨物的過程中，部分貨物包裝被吊鉤鉤破，貨物損壞。貨物到達(dá)目的港后，買方經(jīng)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)該損失，隨即向賣方歐洲公司提出索賠。歐洲公司拒絕賠償，并聲稱該損失應(yīng)該先由裝運(yùn)港的裝運(yùn)部門負(fù)責(zé)。