一、我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款及險(xiǎn)別
　　(一)基本險(xiǎn)
　　(二)附加險(xiǎn)
　　附加險(xiǎn)是對(duì)基本險(xiǎn)的補(bǔ)充和擴(kuò)大。附加險(xiǎn)承保的是除自然災(zāi)害和意外事故以外的各種外來原因所造成的損失。附加險(xiǎn)只能在投保某一種基本險(xiǎn)的基礎(chǔ)上才可加保。CIC中的附加險(xiǎn)有一般附加險(xiǎn)和特殊附加險(xiǎn)之分。
　　1.一般附加險(xiǎn)
　　一般附加險(xiǎn)有下列11種險(xiǎn)別：
　　偷竊、提貨不著險(xiǎn);淡水雨淋險(xiǎn);滲漏險(xiǎn);短量險(xiǎn);混雜、沾污險(xiǎn);碰損、破碎險(xiǎn);串味險(xiǎn);受潮受熱險(xiǎn);鉤損險(xiǎn);包裝破裂險(xiǎn);銹損險(xiǎn)。
　　2.特殊附加險(xiǎn)
　　主要有戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)。此外還有進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn);艙面險(xiǎn);黃曲霉素險(xiǎn);拒收險(xiǎn);交貨不到險(xiǎn);出口貨物到香港(包括九龍?jiān)趦?nèi))或澳門存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款等。
　　戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任的起訖采用的是保險(xiǎn)人只負(fù)責(zé)水面風(fēng)險(xiǎn)的原則，即從貨物裝上海輪或駁船時(shí)開始至貨物運(yùn)抵目的港卸離海輪為止。如果不卸離海輪，則以貨物到達(dá)目的港當(dāng)日午夜起15天為限。
　　倉(cāng)至倉(cāng)條款：中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》規(guī)定，基本險(xiǎn)承保責(zé)任起訖期限或稱保險(xiǎn)期限，采用國(guó)際保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中慣用的“倉(cāng)至倉(cāng)條款”(名詞解釋)(簡(jiǎn)稱 WM Clause)，即保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所開始運(yùn)輸時(shí)生效，包括正常運(yùn)輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi)，直至該項(xiàng)貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存處所為止。如未抵達(dá)上述倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所，則以被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿60天為止。如在上述60天內(nèi)被保險(xiǎn)貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)至非保險(xiǎn)單所載明的目的地時(shí)，則于貨物開始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)終止。
　　例題(單選)
　　1.“倉(cāng)至倉(cāng)”(W/W)條款是：
　　A. 承運(yùn)人負(fù)責(zé)的運(yùn)輸責(zé)任起訖的條款
　　B. 保險(xiǎn)公司承保的保險(xiǎn)責(zé)任起訖的條款
　　C. 出口人承擔(dān)的貨物品質(zhì)擔(dān)保責(zé)任起訖的條款
　　D. 適用于各種險(xiǎn)別的條款
　　答案：B
　　2.下列不屬于一切險(xiǎn)承保范圍內(nèi)的險(xiǎn)別是：
　　A. 偷竊提貨不到險(xiǎn)
　　B. 滲漏險(xiǎn)
　　C. 交貨不到險(xiǎn)
　　D. 包裝破裂險(xiǎn)
　　答案：C
　　FOB、CFR條件下，保險(xiǎn)責(zé)任起訖期間是：“船至倉(cāng)”
　　[案例] 有一份CIF合同出售大米50噸，賣方在裝船前投保了一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，自南美內(nèi)陸倉(cāng)庫(kù)起，直至英國(guó)倫敦買方倉(cāng)庫(kù)為止。貨物從賣方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往碼頭途中，發(fā)生了承保范圍內(nèi)的損失。問：該案例中的術(shù)語(yǔ)若改為FOB或CFR，則賣方能否得到保險(xiǎn)公司的賠償?
　　二、我國(guó)陸、空、郵政運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款(了解)
　　一、我國(guó)陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款與險(xiǎn)別
　　我國(guó)《陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》規(guī)定，陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別分為陸運(yùn)險(xiǎn)和陸運(yùn)一切險(xiǎn)兩種。
　　陸上運(yùn)輸貨物險(xiǎn)的責(zé)任起訖也采用“倉(cāng)至倉(cāng)”責(zé)任條款。索賠時(shí)效為：從被保險(xiǎn)貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后起算，最多不超過兩年。
　　二、我國(guó)航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款與險(xiǎn)別
　　航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)分為航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)兩種基本險(xiǎn)別。
　　航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)責(zé)任起訖期限也采用“倉(cāng)至倉(cāng)”條款，以被保險(xiǎn)貨物在最后卸載地卸離飛機(jī)后滿30天保險(xiǎn)責(zé)任即告終止。
　　三、我國(guó)郵政包裹運(yùn)輸保險(xiǎn)條款與險(xiǎn)別
　　郵包保險(xiǎn)分為郵包險(xiǎn)和郵包一切險(xiǎn)兩種基本險(xiǎn)別。郵包保險(xiǎn)的責(zé)任起訖期限是從郵包離開保險(xiǎn)單所載起運(yùn)地寄件人處所運(yùn)往郵局開始，直至被保險(xiǎn)郵包運(yùn)達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的地郵局，自郵局簽發(fā)到貨通知書當(dāng)日午夜起算滿15天終止。
　　三：倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款
　　英國(guó)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)制訂的《協(xié)會(huì)貨物條款》，簡(jiǎn)稱 ICC，是對(duì)世界各國(guó)保險(xiǎn)業(yè)影響最大，應(yīng)用最為廣泛的保險(xiǎn)條款。
　　一、倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款的主要內(nèi)容
　　ICC條款共有六種險(xiǎn)別：
　　1.協(xié)會(huì)貨物(A)險(xiǎn)條款，即ICC(A);
　　2.協(xié)會(huì)貨物(B)險(xiǎn)條款，即 ICC(B);
　　3.協(xié)會(huì)貨物(C)險(xiǎn)條款，即ICC(C);
　　4.協(xié)會(huì)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款;
　　5.協(xié)會(huì)貨物罷工險(xiǎn)條款;
　　6.惡意損害險(xiǎn)條款。
　　上述六種險(xiǎn)別中前三個(gè)險(xiǎn)屬于基本險(xiǎn)，其他屬于附加險(xiǎn)。除惡意損害險(xiǎn)外，前五種險(xiǎn)別可以單獨(dú)投保。
　　二、倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款中的主要險(xiǎn)別
　　ICC(A)ICC(B)ICC(C)險(xiǎn)的承保范圍類似于我國(guó)海洋運(yùn)輸中的“一切險(xiǎn)”、“水漬險(xiǎn)”和“平安險(xiǎn)”。
　　ICC條款的責(zé)任起訖也采用“倉(cāng)至倉(cāng)”條款。
　　(單選)
　　1.()險(xiǎn)是基本險(xiǎn)中承保責(zé)任范圍最大的險(xiǎn)別：
　　A. ICC(A)
　　B. ICC(B)
　　C. ICC(C)
　　D. ICC(D)
　　答案：A
　　四：國(guó)際貨物買賣合同中的保險(xiǎn)條款
　　一、國(guó)際貨物買賣合同中的保險(xiǎn)條款內(nèi)容(重點(diǎn))
　　一般來說，保險(xiǎn)條款所涉及的內(nèi)容有保險(xiǎn)金額、投保險(xiǎn)別、保險(xiǎn)費(fèi)、保險(xiǎn)單證和保險(xiǎn)適用條款等。
　　保險(xiǎn)金額是指保險(xiǎn)公司可能賠償?shù)淖罡呓痤~，習(xí)慣上按發(fā)票金額加一成 (10%)預(yù)期利潤(rùn)和業(yè)務(wù)費(fèi)用。
　　計(jì)算公式為： 保險(xiǎn)金額=CIF價(jià)格×(1十投保加成率)
　　投保人交付保險(xiǎn)費(fèi)是保險(xiǎn)合同生效的前提條件，也是損失賠償基金的主要來源。
　　計(jì)收保險(xiǎn)費(fèi)的公式是： 保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額×保險(xiǎn)費(fèi)率
　　如按CIF或CIP價(jià)加成投保、則上述公式應(yīng)改為：
　　保險(xiǎn)費(fèi)=CIF(或CIP)價(jià)×(1十投保加成率)×保險(xiǎn)費(fèi)率
　　二、我國(guó)國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù)
　　(一)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
　　按CIF或CIP條件訂立的出口合同，由出口方負(fù)責(zé)投保。
　　(二)進(jìn)口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
　　凡按FCA、FOB、CPT、CFR條件訂立的進(jìn)口貨物，由進(jìn)口方負(fù)責(zé)投保。我國(guó)外貿(mào)企業(yè)為了防止漏保和延誤投保，大都采用預(yù)約保險(xiǎn)做法，事先簽訂各種不同運(yùn)輸方式的進(jìn)口預(yù)約保險(xiǎn)合同，又稱預(yù)約保單。在進(jìn)口貨物時(shí)，只需將國(guó)外客戶的裝運(yùn)通知送交保險(xiǎn)公司，即為辦理了投保手續(xù)，保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨物自動(dòng)承擔(dān)承保責(zé)任。
　　(三)保險(xiǎn)單據(jù)
　　保險(xiǎn)單據(jù)是保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間權(quán)利、義務(wù)的契約，是被保險(xiǎn)人或受讓人索賠和保險(xiǎn)人理賠的依據(jù)，是進(jìn)出口貿(mào)易結(jié)算的主要單據(jù)之一。保險(xiǎn)單據(jù)可以背書轉(zhuǎn)讓。我國(guó)常用的保險(xiǎn)單證主要有：
　　1.保險(xiǎn)單
　　2.保險(xiǎn)憑證
　　3.預(yù)約保險(xiǎn)單
　　(單選)
　　1.為了簡(jiǎn)化投保手續(xù)，我國(guó)進(jìn)口貨物采取的投保做法是：
　　A. 正規(guī)投保
　　B. 采用聯(lián)合憑證的辦法
　　C. 采用保險(xiǎn)憑證的辦法
　　D. 預(yù)約保險(xiǎn)
　　答案：D
　　2.按照國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)習(xí)慣，保險(xiǎn)金額通常是將CIF或CIP 總值加成多少計(jì)算：
　　A. 5%
　　B. 10%
　　C. 15%
　　D. 20%
　　答案：B