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| 1 混凝土結(jié)構(gòu)外形應(yīng)力求簡(jiǎn)潔，便于養(yǎng)護(hù)維修。 2 混凝土結(jié)構(gòu)的構(gòu)造應(yīng)有利于減輕環(huán)境對(duì)結(jié)構(gòu)的作用，有利于避免水、水汽和有害物質(zhì)在混凝土表面的積聚，便于施工時(shí)混凝土的搗固和養(yǎng)護(hù)。 3 混凝土結(jié)構(gòu)表面應(yīng)設(shè)置可靠的防、排水等構(gòu)造措施。必要時(shí)可采用換填土、降低地下水位及設(shè)防護(hù)層等工程措施，防止水和有害物質(zhì)接觸混凝土表面。 4 結(jié)構(gòu)的各種接縫應(yīng)盡量避開最不利環(huán)境作用的部位。 5 對(duì)于遭受嚴(yán)重凍融破壞和化學(xué)侵蝕的混凝土結(jié)構(gòu)，應(yīng)考慮暴露面上混凝土的可能剝蝕對(duì)構(gòu)件（特別是薄壁構(gòu)件）承載力的損害，設(shè)計(jì)時(shí)需適當(dāng)增加混凝土厚度。 6 混凝土保護(hù)層墊塊的強(qiáng)度和密實(shí)度應(yīng)不低于構(gòu)件本體混凝土的強(qiáng)度和密實(shí)度。 7 橋梁端部應(yīng)采取有效構(gòu)造措施防止污水回流污染支座和梁端表面。 8 封錨混凝土宜采用水泥基聚合物混凝土，混凝土的水膠比應(yīng)不大于本體混凝土的相應(yīng)值，并采取可靠的防護(hù)措施，以防止環(huán)境水和其它有害介質(zhì)滲入接縫。 9 隧道拱墻初期支護(hù)與二次襯砌之間應(yīng)設(shè)置可靠的防水層。 10 鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度除遵守現(xiàn)行鐵路工程有關(guān)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，還應(yīng)符合以下規(guī)定：離混凝土表面最近的普通鋼筋（主筋、箍筋和分布筋）的混凝土保護(hù)層厚度C（鋼筋外緣至混凝土表面的距離）應(yīng)不小于表10規(guī)定的最小厚度CMIN與混凝土保護(hù)層厚度施工允許偏差負(fù)值△之和。 注： 1 鋼筋的混凝土保護(hù)層最小厚度應(yīng)與表5.2.1規(guī)定的混凝土配合比參數(shù)限值相匹配。如實(shí)際采用的水膠比比表5.2.1中的規(guī)定值小0.1及以上時(shí)，保護(hù)層厚度可適當(dāng)減少，但減少量最多不超過10MM，且減少后的保護(hù)層厚度不得小于30MM。 2 鋼筋的混凝土保護(hù)層最小厚度不得小于所保護(hù)鋼筋的直徑。 3 直接接觸土體澆筑的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，鋼筋的混凝土保護(hù)層最小厚度不得小于70MM。 4 如因條件所限鋼筋的混凝土保護(hù)層最小厚度必須采用低于表中規(guī)定的數(shù)值時(shí)，除了混凝土的實(shí)際水膠比應(yīng)低于表5.2.1中的規(guī)定值外，應(yīng)同時(shí)采取其他經(jīng)試驗(yàn)證明能確保混凝土耐久性的有效附加防腐蝕措施。 5 對(duì)于軌道結(jié)構(gòu)、抗滑樁，鋼筋的混凝土保護(hù)層最小厚度可根據(jù)結(jié)構(gòu)構(gòu)造型式和耐久性要求等另行研究確定。 11 預(yù)應(yīng)力鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度要求與普通鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度相同。無(wú)密封套管（或?qū)Ч堋⒖椎拦埽┑念A(yù)應(yīng)力鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)比普通鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度大10MM。后張預(yù)應(yīng)力金屬管外緣至混凝土表面的距離，在結(jié)構(gòu)的頂面和側(cè)面不應(yīng)小于1倍管道直徑，在結(jié)構(gòu)底面不應(yīng)小于60MM。 12 混凝土橋涵結(jié)構(gòu)裂縫寬度計(jì)算限值應(yīng)滿足鐵路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范的相關(guān)要求，隧道二次襯砌混凝土（當(dāng)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)）的裂縫寬度計(jì)算限值應(yīng)不大于0.2MM。 13 當(dāng)進(jìn)行裂縫寬度計(jì)算時(shí)，如對(duì)裂縫的表面寬度并無(wú)外觀上的特殊要求，當(dāng)保護(hù)層實(shí)際厚度超過30MM時(shí)，可將厚度的計(jì)算值取為30MM；或者按實(shí)際厚度代入計(jì)算式，但裂縫寬度允許值取第12條的規(guī)定值與系數(shù)C/30的乘積，其中C為設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度（單位MM）。 |
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