簡介：通過對改性瀝青SMA混合料從原材料到拌和、運輸、攤鋪、壓實等重要施工環境的質量 控制，以達到改性瀝青SMA混凝土路面的高質量要求。
　　關鍵字：改性瀝青瑪碲脂混合料，施工環節，質量控制
　　前言隨著我國國民經濟的高速發展，公路工程進入了前所未有的 大發展時期，新結構、新技術、新的研究領域不斷出現，對道路建 筑材料提出了更新更高的要求，根據瀝青瑪碲脂混合料（SMA）路 面的使用要求和結構特點，可以看出瀝青性能是決定路面質量和 使用壽命的關鍵，為適應這一要求，改性瀝青瑪碲脂混合料 （SMA）作為一種堅韌、穩定、抗車轍的特種瀝青混合料，自二十 世紀九十年代被引入我國，特別是近幾年來，在國內的許多省市 都大面積使用，效果非常好。該結構具有良好的抗水平推力、抗 車轍和抗輪胎磨的能力、噪音低、使用壽命長等優點，尤其是抗高溫車轍和低溫裂縫以及抗疲勞的性能尤為突出。
　　改性瀝青SMA路面在使用上雖具有很大優勢性，但在其施 工工藝和質量控制方面也提出了比普通瀝青混凝土路面更高的要 求和標準，要想鋪筑一條高標準的改性瀝青SMA路面，必須在每 個環節上都對其進行嚴格的質量控制，山東泰山路橋工程公司近 年來先后在博萊高速公路七合同段、濟泰高速公路五合同段、泰 曲高速公路一合同段、濟南繞城高速公路南線五合同段及206國 道高速公路四合同段等幾條高速公路中進行改性瀝青混凝土路面 的施工，總結幾條高速公路的施工經驗，在206國道高速公路四 合同段改性瀝青SMA路面的施工過程中，進行嚴格的質量控制，并取得了良好的效果。
　　1、材料的質量控制
　　改性瀝青SMA路面預期的性能在很大程度上取決于粗集料 的嵌擠作用，因此粗集料必須具有良好的韌性、強度、堅固性和 耐磨性。這樣就要求對原材料的進場嚴格把關，嚴禁不合格材料 進場。我們采用玄武巖制的石子，能滿足磨光值、磨耗值和沖 擊值三項指標的要求，并嚴格控制它的粒徑。
　　細集料在改性瀝青SMA混合料中用來填充粗集料之間的間 隙，并參與顆粒間的嵌擠作用。因此對細集料同樣要求具有良好 的棱角性和堅固性。工程中我們采用的是玄武巖制作的機制砂，經過除塵處理后，嚴格控制其含泥量。
　　對瀝青粘接劑的要求通常采用勁度較高的瀝青，并加0.3-0.5% 的木制纖維，以減少瀝青的滴漏，并有助于抵抗高溫車轍和抗低溫 裂縫。
　　改性瀝青SMA混合料中使用的礦粉應該是磨細的優質粉料， 我們在206國道高速公路四合同段工程中采用的是石灰石制成的 礦粉，制作時摻入15%的石灰（以提高粗集料與瀝青的粘結性），使 用的礦粉是干燥的、未結團的、不含有機雜質的，并且塑性指數不 大于4.
　　2、改性瀝青SMA混合料拌和的質量控制
　　雖然改性瀝青SMA混合料的拌制工藝類似于常規瀝青混合 料，但由于所用瀝青及混合料級配的不同，決定了其難以拌和。 為確保混合料的拌和質量，必須對攪拌設備的參數進行適當的調 整，嚴格控制攪拌時間，同時加強試驗檢測工作。
　　2.1.攪拌設備的標定和操作對攪拌設備進行定期檢驗，主要有以下內容：
　　2.1.1.加強對冷料的控制拌和前，根據試驗提供的生產配合比及集料的松裝容重，冷 料出料口橫斷面的不平均值，計算出不同產量對應的各種集料的 調速電機速度值，并制定出數據表格和曲線圖，供生產使用。
　　2.1.2.對集料、瀝青、粉料的計量系統進行標定，以保證各種材料的計量精度。溫度的計量系統 也進行必要的校正。
　　2.1.3.正確的操作攪拌設備，以保證成品料的配料精度和溫度要求，為保證成品料的質量和生產 的正常運行，避免等料或溢料，除了自動控制系統外，操作人員 還根據生產情況及時調整各冷料倉的產量和熱集料的控制溫度， 確保成品料的質量要求。