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由于大多數(shù)國際工程都具有規(guī)模大、工期長、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特點,在施工過程中會受到外界各種因素的干擾,包括水文氣象、地質(zhì)條件的變化、規(guī)劃以及設(shè)計的變更、所在國家或地方法律的變化及其他人為因素等,這些因素都會對工程項目的工期造成影響。由于在工程項目的工期和費用方面都存在著不穩(wěn)定、變化的因素,超出合同條件規(guī)定的事項可能層出不窮,因此絕大部分國際工程的計劃工期不能如期實現(xiàn),工程項目只能是在實際條件下通過對進度計劃的更新并根據(jù)新的進度計劃進行運作。目前,人們利用各種項目管理軟件,力圖從實用的角度分析在工程項目管理過程中,從進度計劃的編制、進度、費用控制、實際進度分析等方面完善項目管理。但是,任何項目管理都有一定的思想和方法,而采用國家通用的、最切合業(yè)主實際的管理思想和方法的管理軟件才是有生命力的。以下是在國際上傳統(tǒng)的和近年來發(fā)展應(yīng)用較多的一些項目管理模式。 這種項目管理模式在國際上最為通用,世行、亞行貸款項目和采用國際咨詢工程師聯(lián)合會(FIDIC)的合同條件的項目均采用這種模式。 |
| 課 程 | 精講班 | 沖刺班 | 習(xí)題班 | 考點解析班 | 模考試題班 | 應(yīng)試技巧班 | 報名 | ||||||
| 課時 | 試聽 | 課時 | 試聽 | 課時 | 試聽 | 課時 | 試聽 | 課時 | 試聽 | 課時 | 試聽 | ||
| 建設(shè)工程經(jīng)濟 | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報名 | ||||||
| 建設(shè)工程項目管理 | 40 |
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16 |
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12 |
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10 | 3套 | 4 | 報名 | |||
| 建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識 | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報名 | ||||||
| 實務(wù)(建筑工程) | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報名 | ||||||
| 實務(wù)(機電工程) | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報名 | ||||||
| 實務(wù)(公路工程) | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報名 | ||||||
| 實務(wù)(市政公用工程) | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報名 | ||||||
| 實務(wù)(鐵路工程) | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報名 | ||||||
| 實務(wù)(水利水電) | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報名 | ||||||
| 實務(wù)(通信與廣電) | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報名 | ||||||
| 一級建造師論壇熱貼: |
【責(zé)任編輯:趙桂萍 糾錯】 |
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