一、《跟單信用證統一慣例》的產生
　　《跟單信用證統一慣例》（Uniform Customs and Practice for Documentary Credits ，UCP）是國際商會在1930年擬定的，作為國際商會74號出版物，建議各國銀行采用。該慣例的擬定是為了調和信用證各有關當事人之間經常發生的爭議。
　　1926年3月5日，在國際商會第20次會議上，美國委員會提出一項關于統一商業信用證規則的報告。該項報告引起了國際商會的重視，從而由"匯票支票常委會"著手起草，1929年寫成一份統一慣例：《商業跟單信用證統一慣例》，并在阿姆斯特丹大會上通過，建議1930年5月15日實施。
　　此后，統一慣例共經過六次修訂和更新，并更名為《跟單信用證統一慣例》。最近一次修訂是在1993年，為國際商會500號出版物，于1994年1月1日實施。
　　二、國際商會500號出版物
　　《跟單信用證統一慣例》國際商會500號出版物共計49條，各條款規定了不同的責任范疇。這些條款基本可分成七大部分：
　　（一）關于總則和定義
　　這部分條款主要涉及統一慣例的適用范圍、信用證的含義、信用證與合同的關系、單據與貨物/服務/行為的關系、開立/修改信用證的指示。
　　（二）信用證的形式與通知
　　這部分條款內容主要涉及可撤銷與不可撤銷信用證、通知行的責任、信用證的撤銷、開證行和保兌行的責任、信用證的類型、電訊傳遞的和預先通知的信用證、不完整或不清楚的指示。
　　（三）義務與責任
　　這部分條款內容主要涉及審單準則、不符單據與通知、單據有效性的免責事項、信息傳遞上的免責事項、不可抗力、被指示銀行行動的免責事項、銀行之間的償付安排。
　　（四）單據
　　這部分條款內容主要涉及出單人不明確、未規定單據簽發人或內容、出單日期與信用證日期、海運提單、不可轉讓海運提單、租船合約提單、多式聯運單據、空運單據、公路、鐵路和內陸水運運輸單據、快郵和郵寄收據、運輸代理人的運輸單據、裝艙面、發貨人裝載和計數及發貨人的名字、清潔運輸單據、運費待付/預付的運輸單據、保險單據、保險范圍的類別、一切險的范圍、商業發票、其它單據。
　　（五）其它規定
　　這部分條款內容主要涉及信用證金額、數量和單價的容差、分批裝運/支款、分期裝運/支款、提交單據的到期日和地點、到期日的限制、到期日的順延、交單時間、裝運日期的一般表述、裝運期限的日期術語。
　　（六）可轉讓信用證
　　（七）款項讓渡條款

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