2013年二級建造師《市政工程》模擬試題2(4)
來源：考試大發布時間：2013-03-21
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一、單項選擇題
1.C【解析】墊層材料的強度要求不一定高，但其水穩定性必須要好。故選C。
2.A【解析】重要的瀝青混凝土路面宜先修100～200m試驗段，主要分試拌、試鋪兩個階段，取得相應的參數。故選A。
3.B【 解析】土圍堰堰頂的寬度≥1.5m，當采用機械開挖時，應視機械的種類而定，但不宜小于 3.0m。故選B。
4.C【解析】在一個墩，臺樁基中，同一水平面內的樁接頭數不得超過樁基總數的1/4，但采用法蘭盤按等強度設計的接頭，可不受此限制。故選C。
5.B【解析】制好后的鉆孔灌注樁鋼筋骨架必須放在平整、干燥的場地上。故選B。
6.B【解析】梁、板落位時，梁、板的順橋向位置，一般以固定端為準。故選B。
7.D【解析】頂、腹板縱向預應力筋的張拉順序一般為上下、左右對稱張拉，設計有要求時按設計要求。故選D。
8.B【解析】握裹錨固是將預應力筋直接埋入或加工后(如把鋼筋或鋼絲墩頭、鋼絞線壓花等)埋入混凝土中，或在預應力筋端頭用擠壓的辦法固定一個鋼套筒，利用混凝土或鋼套筒的握裹進行錨固。先張法生產的構件中，預應力筋錨固屬于握裹錨固。故選B。
9.B【解析】管節兩側夯填土的密實度標準，高速公路和一級公路為95%。故選B。
10.C【解析】城區地鐵基坑施工鉆孔灌注樁圍護結構時，為滿足防噪聲污染要求，廣泛應用正反循環鉆機。故選C。
二、多項選擇題
1.CDE【解析】關于土質路基碾壓，最大碾壓速度不宜超過4km/h，A項錯誤;在小半徑曲線段由內側向外側碾壓，B項錯誤。
2.ABC【解析】瀝青混凝土面層的縱橫向接縫應達到粘結緊密、連接平順、壓實充分等要求。
3.ABCD【解析】伸縫(脹縫、真縫)應與路面中心線垂直;縫壁必須垂直;縫寬必須一致，宜為20mm;縫中心不得連漿。
4.ABCD【解析】架梁作業注意事項包括：注意梁、板的重心;選擇好起落梁、板的方法;移梁操作方法的選擇;設置好控制方向用的鋼絲繩。
5.AC【解析】基坑開挖引起周圍地層移動的主要原因是坑底的土體隆起和圍護墻的位移。
三、案例分析題
(一)【答案要點】
1.質量計劃編制原則不正確。①應由項目經理主持編制。②質量計劃應成為對外質量保證和對內質量控制的依據，而不是僅成為對內質量控制的依據。
2.項目經理的做法不對。必須在得到監理工程師的開工令后方可開工。即由監理工程師下達開工令，而非項目經理。
3.施工單位調整上面層厚度的做法不對。應采用非接觸式平衡梁來調整攤鋪層的厚度。
4.瀝青路面施工中，壓實度、厚度和平整度是三個最重要的指標。兩個不要是指：①不要停下攤鋪機;②不要碰撞攤鋪機。
(二)【答案要點】
1.沒有編制月、旬或周等實施性進度計劃和網絡圖。月、旬或周進度計劃應分別在每月、旬(或周)末由項目經理部提出目標和作業項目，通過工地例會協調之后編制。年、季、月、旬、周進度計劃應逐級落實，最終通過施工任務書由班組實施。本項目進度計劃只有橫道圖進度計劃是不科學的。
2.情況二說明項目部沒有專人負責進度控制工作。說明項目經理沒有真正重視進度工作，沒有把進度控制工作真正落實。情況三不妥當。理由：本項目的進度會議不定期召開，沒有進行會議的組織設計，是不能滿足進度控制要求的。
3.分包人的進度計劃必須依據承包人的施工進度計劃編制;承包人應將分包的施工進度納入總進度計劃的控制范疇，總、分包之間要相互協調;總包人要經常檢查分包人的進度情況，對分包人的進度提出建議。本項目分包單位工作明顯落后，反映出總包方在上述工作方面的失誤。
4.項目部向企業提交的進度報告不全面。進度報告應包括：進度執行情況的綜合描述;實際施工進度圖及簡要說明;施工圖紙提供進度;材料物資、構配件供應進度;勞務記錄及預測;日歷計劃;工程變更，價格調整，索賠及工程款收支情況;進度偏差的狀況和導致偏差的原因分析;解決問題的措施;計劃調整意見等。
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