2012年一級建造師市政工程沖刺試題第二套(5)
來源：育路教育網發布時間：2012-08-17
參考答案
一、單項選擇題
1．D2．B3．A4．C5．A
6．B7．D8．A9．B10．C
11．B12．C13．D14．A15．C
16．B17．A18．B19．C20．B
二、多項選擇題
21．CDE22．BCE23．ACE24．ACE25．ABCD
26．ABDE27．ABE28．ABDE29．ABC30．BCDE
三、案例分析題
(一)
1．A單位降低沉井內水位可能會產生的后果：流砂涌向井內，引起沉井歪斜，并增加吸泥工作量。沉井內外水位差應是1～2m。
2．A單位與B單位在本工程中的安全責任分工：A單位對施工現場的安全負責；分包合同中應當明確A單位與B單位各自的安全生產的權利、義務，A單位與B單位對分包工程的安全生產承擔連帶責任；如發生事故，由A單位負責上報事故。B單位應當服從A單位的安全生產管理，B單位不服從管理導致生產安全事故的，EhB單位承擔主要責任。
3．一人重傷屬于一般安全事故。A單位承擔連帶責任。B單位承擔主要責任。原因：B單位不服從A單位的管理導致生產安全事故的，由B單位承擔主要責任。
4．A單位變更沉井混凝土工程量未獲批準的原因：沉井井壁接高2m所增加的費用屬于施工措施費，已包括在合同價款內。
(二)
1．基層施工中的不妥之處。
(1)不妥之處：選用的粉煤灰中Si02、A12O3和Fe2O3的總含量為60%
正確做法：粉煤灰中Si02、A12O3和Fe2O3的總含量應大于70%。
(2)不妥之處：混合料拌成后的平均堆放時間為30h。
正確做法：混合料拌成后的堆放時間不超過24h。
(3)不妥之處：拌成后的混合料的含水量略小于最佳含水量。
正確做法：拌成后的混合料的含水量應略大于最佳含水量。
2．對石灰粉煤灰砂礫基層質量控制的主要項目有：配合比、級配、含水量、拌和均勻性、壓實度、抗壓強度等。
3．通過配合比試驗確定石灰、粉煤灰含量及混合料的最佳含水量和最大干密度。
4．《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1—2008規定，瀝青混凝土面層外觀檢查要求是：表面應平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細料集中等現象；用10t以上壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡；接縫應緊密、平順，燙縫不應枯焦；面層與路緣石及其他構筑物應接順，不得有積水現象。檢測項目有壓實度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面的高差等八項。其中壓實度是主要檢查項目，合格率應達到100%。
5．道路土路基在雨期施工的質量控制要求是：有計劃地集中力量，組織快速施工，分段開挖，切忌全面開挖戰線過長。挖方線段要留好橫坡，做好截水溝。堅持當天挖完、填完、壓完，不留后患。因雨翻漿地段，堅決換料重做。路基填土施工，應按2%～4%以上
的橫坡整平壓實，以防積水。
(三)
1．施工開工前應編制的施工技術文件包括施工組織設計及審批手續、施工圖設計文件會審記錄、設計單位交底的紀要和施工技術交底記錄。
2．施工平面圖的設計步驟為：收集分析研究原始資料→確定攪拌站、倉庫和材料、構件堆場的位置及尺寸→布置運輸道路→布置生產、生活用臨時設施→布置給水排水、用電管網→布置安全、消防設施。
3．施工進度計劃編制的一般步驟為：確定施工過程→計算工程量→確定勞動量和機械臺班數→確定各施工過程的作業天數→編制施工進度計劃→編制主要工種勞動力需用量計劃及施工機械、輔材、主材、構件、加工品等的需用量計劃。
4．常見的鉆孔事故有：塌孔、鉆孔偏斜、掉鉆落物、糊鉆和埋鉆、擴孔和縮孔、鉆桿折斷和鉆孔漏漿等。
5．常用預防擴孔事故產生的措施有控制進尺速度、選用適用護壁泥漿、保證孔內必要水頭、避免觸及和沖刷孔壁等。
6．反循環回轉鉆孔的原理是：泥漿由鉆桿外流入井孔，用真空泵或其他方法將鉆渣從鉆桿中吸出。
7.施工期內應編制的施工技術文件包括：
(1)進入施工現場的原材料、產品、半成品、構配件、設備等產品的出廠質量合格證書、檢(試)驗報告及復試報告，進口設備必須配有相關中文資料。
(2)施工檢(試)驗報告。
(3)施工記錄。
(4)測量復核及預檢記錄。
(5)隱蔽工程檢查驗收記錄。
(6)工序、部位工程及單位工程完成時，應分別有質量評定表。
(7)工程交付使用之前，應填寫工程項目的功能性試驗記錄(包括道路彎沉試驗、管道嚴密性和強度試驗、橋梁荷載試驗、水池滿水試驗等)。
(8)質量事故報告及處理記錄。
(9)設計變更通知單、洽商記錄。
(10)竣工總結與竣工圖。
(11)竣工驗收文件(包括工程竣工報告、工程竣工驗收證書)。
(四)
1．對道路工程進行前期水文、地質調查的作用是為正確選定路線線位、合理進行路線設計、合理設計小橋涵與構筑物、合理編制施工方案和施工組織設計提供依據。
2．對道路沿線施工影響范圍內進行環境調查應包括地形、地貌、地上地下構造物與建筑物、社會狀況、人文狀況、現有交通狀況、洪汛及防洪防汛狀況、文物保護、環境治理狀況等。
3．對道路沿線境域進行資源調查應包括社會經濟狀況、地方材料資源分布和生產能力及價格、外運材料物資能力及價格、運輸條件、人力資源、土地資源、水、電、通信、居住等狀況。
4．項目經理部在施工前的組織準備包括組建施工組織機構和建立生產勞動組織。
5．項目經理部在施工前的技術準備包括熟悉設計文件、編制施工組織設計、進行技術交底和測量放樣。
6．項目經理部在施工前的現場準備包括拆遷工作、臨時設施施工交通和環境保護、文明施工。
7．項目經理部在項目質量控制總結、改正、糾正和預防的過程中，對不合格的控制應符合的規定是：
(1)應按企業的不合格控制程序，控制不合格物資進入項目施工現場，嚴禁不合格工序未經處置而轉入下道工序。
(2)對驗證中發現的不合格產品和過程，應按規定進行鑒別、標志、記錄、評價、隔離和處置。
(3)應進行不合格評審。
(4)不合格處置應根據不合格嚴重程度，按返工、返修或讓步接收、降級使用，拒收或報廢四種情況進行處理。構成等級質量事故的不合格，應按國家法律、行政法規進行處置。
(5)對返修或返工后的產品，應按規定重新進行檢驗和試驗，并應保存記錄。
(6)進行不合格讓步接收時，項目經理部應向發包人提出書面讓步接收申請，記錄不合格程度和返修的情況，雙方簽字確認讓步接收協議和接收標準。
(7)對影響建筑主體結構安全和使用功能的不合格控制，應邀請發包人代表或監理工程師、設計人，共同確定處理方案，報工程建設所在地建設主管部門批準。
(8)檢驗人員必須按規定保存不合格控制的記錄。
(五)
1．事故報告應包括的內容有事故發生的經過、原因、性質、損失、責任、處理意見、糾正和預防措施。簽報程序為安全事故發生后，受傷者或最先發現事故的人員立即用最快的傳遞手段，將發生事故的時間、地點、傷亡人數、事故原因等情況，上報至企業安全主管部門。企業安全主管部門視事故造成的傷亡人數或直接經濟損失情況，按規定向政府主管部門報告。
2．該事故屬三級。
3．(1)違反的安全控制要求為實行總分包的項目，安全控制由承包方負責，分包方服從承包方的管理。承包方對分包方的安全生產責任包括：審查分包方的安全施工資格和安全生產保證體系，不應將工程分包給不具備安全生產條件的分包方；在分包合同中應明確分包方安全生產責任和義務；對分包方提出安全要求，并認真監督、檢查。
(2)違反的安全控制要求為承包方對違反安全規定冒險蠻干的分包方，應責令其停工整改。分包方對本施工現場的安全工作負責，認真履行分包合同規定的安全生產責任；遵守承包方的有關安全生產制度，服從承包方的安全生產管理。
(3)違反的安全控制要求為項目經理部必須實行逐級安全技術交底制度，縱向延伸到班組全體作業人員。
(4)違反的安全控制要求為技術交底的內容應針對分部分項工程施工中作業人員帶來的潛在隱含危險因素和存在問題。
4．按事故處理的有關規定，還應有質量部門的人員和企業工會代表。
5．對事故處理不全面，因為安全事故處理必須堅持“事故原因不清楚不放過，事故責任者和員工沒有受到過教育不放過，事故責任者沒有處理不放過，沒有制訂防范措施不放過”的原則。在此例中沒有制訂防范措施。
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