2012年一建《公路工程》案例分析及答案解析(3)(2)
來源：考試吧發布時間：2012-06-19
案例3
[背景材料]某橋基礎為6根 的鉆孔灌注樁，上置8×12×3.5m鋼筋混凝土承臺，承臺頂面比原始地面線低0.5m。地質與水文條件如下：0～0.60m砂礫石，下為黏性土，施工期間的水位剛好淹沒原地面線。
[問題]
施工單位采用圍堰法施工，適用于該橋的圍堰有哪些?
適用于該橋承臺施工的支護形式有哪些?
在澆筑承臺混凝土前對承臺底應作哪些處理?
澆筑承臺(大體積)混凝土前，對樁基應作哪些處理?
澆筑承臺混凝土前，對鉆孔灌注樁應作哪些主要內容的檢驗?
[參考答案]
可以采用土石圍堰或板樁圍堰。
有擋板支撐，混凝土護壁，鋼板樁等。
采用井點排水法降低施工水位，可挖除松軟土，換填10～30cm厚砂礫土墊層，使其符合基底的設計標高并整平，即立模灌筑承臺混凝土。
破除樁頭，調整樁頂鋼筋，作好喇叭口。
(1)鉆孔灌注樁混凝土的強度;(2)鑿除樁頭混凝土后，有無殘缺的松散混凝土;(3)需嵌入承臺內的混凝土樁頭及錨固鋼筋長度應符合要求。
案例4
[背景材料]某10×25m預應力混凝土簡支空心板梁橋，采用預制吊裝，后張法施工。橋位處有一大塊空地可作為預制場，地質情況為0.5m的強風化層，下為中風化砂巖。施工單位A采用定型鋼模板預制板梁。
[問題]
1.如何制作板梁預制臺座?
2.施工單位A采用的模板是否合理?對模板有何要求或規定?
3.如何澆筑板梁混凝土?
4.張拉板梁預應力筋時，有何技術要求?
[參考答案]
1.平整場地，做好排水系統，臺座應設置反拱。
2.合理。對模板的要求有：(1)模板要具有足夠的強度、剛度和穩定性;(2) 尺寸規范、表面平整光潔、接縫緊密、不漏漿;(3) 試拼合格后，方可投入使用。
3. 將質量合格的梁(板)用梁(板)拌合車運輸，卸入吊斗，由龍門吊從梁的一端向另一端，水平分層，先下部搗實后再腹板、翼板，澆至接近另一端時改從另一端向相反方向順序下料，在距梁端3～4m處澆筑合籠，一次整體澆筑成型。梁體梁(板)數量較大時，采用斜向分段，水平分層方法連續澆筑。
4.(1)張拉前應對張拉機、壓力表及油泵進行配套標定或校驗，以準確標定張拉力與壓力表讀數間的關系曲線;(2)按設計要求在二端同時對稱張拉，張拉時千斤頂的作用線必須與預應力軸線重合，二端各項張拉操作必須一致;(3)預應力張拉采用應力控制，同時以伸長值作為校核，并控制斷絲滑絲數。
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