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3.環境噪聲現狀監測 (1)噪聲源噪聲的測量 噪聲源噪聲級數據:聲壓級、A聲級、A聲級率級、倍頻帶聲功率級以及有效感覺噪聲級。 獲得噪聲源數據的途徑:類比測量法、引用已有數據。 (2)環境噪聲現狀測量要求(掌握) ① 測量量 a.環境噪聲測量量為等效連續A聲級;高聲級的突發性噪聲測量量還應為最大A聲級及噪聲持續時間;機場飛機噪聲的測量量為計權等效連續感覺噪聲級。 b 噪聲源的測量量有惜頻帶聲壓級、總聲壓級、A聲級、線性聲級或聲功率級、A聲功率級等。 c.對較為特殊的噪聲源應同時測量聲級的頻率特性和A聲級。 d.脈沖噪聲應同時測量A聲級及脈沖周期。 ②測量時段 a.在聲源正常運行工況的條件下選擇適當時段測量。 b.每一測點應分別進行晝、夜間時段的測量,以便與相應標準對照。 c.噪聲起伏較大的情況,應增加晝、夜間的測量次數。 ③測量記錄內容 a.測量儀器型號、級別,儀器使用過程的校準情況。 b各測量點的編號、測量時段和對應的聲級數據。 c.有關聲源運行情況。 4.典型工程環境噪聲現狀水平調查方法(熟悉) (1) 對工礦企業環境噪聲現狀水平調查 ①現有車間,重點為處于85dB以上的噪聲源分布及聲級分析。 ②廠區內一般采用網格法布點測量。 ③廠界噪聲水平測量點布置在廠界外1m處,間隔為50~100m. ④生活居住區,可以用網格法,也可以針對敏感目標監測。 (2) 公路鐵路環境噪聲現狀水平調查 ①調查評價范圍內有關城鎮、學校、醫院、居民區或農村生活區在沿線的分布和建筑情況以及相應的噪聲標準。 ②敏感目標較多時,分路段測量環境噪聲背景值。 ③存在現有噪聲源時,應調查其分布狀況和對周圍敏感目標影響的范圍和程度。 (3) 飛機場環境噪聲現狀水平調查 ①機場周圍環境調查,應調查評價范圍內聲環境功能區劃、敏感目標和人口分布,噪聲源種類、數量和相應的噪聲級。 ②沒有明顯噪聲源的,可以根據評價等級選擇3~6個測點。 ③改擴建工程,分別選擇5~12個測點進行飛機噪聲監測。 ④每種機型測量的起降狀態不得少于3次。 5.環境噪聲現狀評價方法(掌握) 環境噪聲評價包括噪聲源現狀評價和聲環境質量現狀評價,評價結果應用表格和圖示來表達。 (1) 噪聲源現狀評價 在評價范圍內現有噪聲源種類、數量及相應的噪聲級、噪聲特性、進行主要噪聲源分析等。 (2)環境噪聲現狀評價 評價范圍內的環境噪聲現狀、主要噪聲源分析及受噪聲影響的人口分布。 |
環境影響評價師輔導科目 |
主講老師 |
精講班 |
考題預測班 |
報名 |
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課時 | 試聽 | 課時 | 試聽 | |||
周建勛 |
40 |
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丁淑杰 |
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10 |
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環境影響評價技術方法 | 丁淑杰 | 40 | ![]() |
10 | ![]() |
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環境影響評價案例分析 | 馮老師 | 40 | ![]() |
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【責任編輯:育路編輯 糾錯】 |
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