貨代在向船公司或其代理人訂妥艙位并取得配艙回單后，可憑單向船方領(lǐng)取“集裝箱設(shè)備交接單”(EIR)，按照有關(guān)設(shè)備交接單使用原則(一箱一單、箱單L一致、箱單同行)，將滿箱貨物齊集在船公司指定的海關(guān)監(jiān)管堆場(chǎng)，完成報(bào)關(guān)并在船到港后及時(shí)裝運(yùn)。對(duì)于整箱貨物的裝箱送港一般有兩種作業(yè)方式：其一是“門到門”作業(yè)方式，即空箱到工廠倉(cāng)庫(kù)裝貨，滿箱后直接送港；其二是“內(nèi)裝箱”作業(yè)方式，即出口貨物被送進(jìn)指定倉(cāng)庫(kù)裝貨，滿箱后直接送騰。無(wú)論以何種方式裝箱送港，裝箱人都必須將實(shí)際裝貨內(nèi)容記錄在"集裝箱裝箱單"里，并隨貨袱送歪承運(yùn)人的集裝箱裝卸作業(yè)區(qū)。
　　“集裝箱裝箱單”(container load plan，CLP)是詳細(xì)記載集裝箱內(nèi)貨物內(nèi)容的格式化報(bào)文，包括貨物名稱：件數(shù)、毛重、體積、集裝箱箱型、集裝箱f芻重、預(yù)配船名、航次、關(guān)單號(hào)、裝運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港、卸貨港等內(nèi)容。在以集裝箱為運(yùn)輸單元的作業(yè)模式中，集裝箱裝箱單是一張唯一記載每一集裝箱內(nèi)裝貨細(xì)節(jié)的單據(jù)，因此。它是極其重要的。
　　根據(jù)海關(guān)規(guī)定的貨物先運(yùn)抵監(jiān)管區(qū)后報(bào)關(guān)的要求(上海洋山深水港碼頭作業(yè)方式除外)，并同時(shí)滿足承運(yùn)人的集裝箱裝卸作業(yè)區(qū)對(duì)貨物裝船要求，自在船駛離48小時(shí)前貨物進(jìn)港，以便報(bào)關(guān)并放關(guān)后裝船。

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