《UCP500》第三十一條規定：“除非信用證另有規定，銀行將接愛表明以信用證受益人以外的一方作為發貨人的運輸單據�！边@就是第三者提單(Third Party B/L）。提單上的托運人是與信用證受益人無關的第三者。第三者提單是靈活貿易的體現。在下列情況下，可以使用第三者提單：內地出口商本身沒有能力將貨物運至海港辦理報關裝船事項時，通常全權委托運輸行辦理，提單托運人欄往往是運輸行，構成第三者提單；由于兩國貿易受到某種因素的限制，而必須通過第三國，進口國開立以第三國為信用證受益人的可轉讓信用證，再由第三國受益人轉讓給實行出口國供貨人，實際供貨人作為第三者托運人，其運輸單據構成第三者提單；在中國商貿易中，中間商為避免出口商與進口商直接接觸，或者中間商出于其他目的，都可以要求簽發托運人為中間商名稱的第三者提單；在某些對背信用證業務中，對背信用證的受益人（即實際供貨人）在運輸單據中不出現，而中間商以托運人的身份出現在提單上，構成第三者提單；此外，為了少征收進口關稅，可以使用第三者提單。因為海關征收關稅是以供貨人向中間商提供的發票為依據，而這種發票金額低于中間商、進口商提供的價格，對中間商十分有利。
　　采用第三者提單，托運人或其買主往往不關心貨物和貨款的得失；交單后，開證行或托運人破產倒閉或托運人到期不贖單；另外，中間商作為托運在買主付款不及時的情況下，托運人往往找借口托延付款……所以，在第三者提單下，實際發貨人處于被動地位。發貨人在接愛這類提單時應注意：采用第三者提單時，必須在合同或信用證內作出規定，如“第三者提單可以接受”等詞語；以預付貨款支付方式成交，發貨人收到貨款后再發貨，較為主動；盡量爭取以到岸價（CIF）條件成交，裝運后最好投保一切險，或倫敦協會條款投保A條款[ICC（A）]，保險單據的被保險人最好用發貨人，切忌以托運人為保險人；采用指示提單為好，指示提單在發貨人未經背書向銀行結匯時，即使發生托運人不贖單、破產等情況時，提單的合法持有人仍然保留貨物所有權，可自由處置貨物；提單托運人必須是資信好的老客戶，對于資信欠佳和資信不詳的客戶，發貨人不應接愛第三者提單�？傊�，對發貨來講，應慎重對待第三者提單。

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