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| 運費(比較重要) (一)含義解析 運費是指進出口貨物從始發地至目的地的國際運輸所需要的各種費用。 該欄目的設置與填寫主要是為了海關確定計算完稅價格之用。在學習教材進出口稅費一章時學到，海關在審定完稅價格的時候，進口貨物完稅價格要計入運抵我國港口前的國際段的運費，而出口貨物的完稅價格不包括國際段的運費。而在實際業務中進出口雙方實際成交的價格中可能包含也可能不包含運費，因此，就需要根據海關審價辦法計入或者扣除相關費用。該欄目填寫的運費就是為了海關計算完稅價格時扣除或者計入之用。 運費定義中所說的“各種費用”是指這里填寫的運費，是針對廣義上的運費，它包括已計入運費的搬運費、裝卸費等相關費用。也包括運保費合并計算時的保險費。 (二)填報要求 (1)進口貨物：本欄目填報成交價格中不包含的國際段的運費。 進口貨物的完稅價格應該計入國際段的運保費，如果成交價格沒有包括運費就應該在本欄目另外填寫，以便海關計人。而如果成交價格已包含了國際段的運費，則此欄目不必再填寫運費。從成交方式中可以判斷出成交價格中是否包含國際段的運費，因此，可以根據成交方式來確定本欄目是否需要填寫。成交方式與運費填寫與否的對應表格如下：
(2)出口貨物：本欄目填報成交價格中已包含的國際段的運費。 出口貨物的完稅價格應該扣除國際段的運保費，如果成交價格包括運費就應該在本欄目另外填寫，以便海關扣除。而如果成交價格不包含了國際段的運費此欄目不必再填寫運費。同樣給出表格如下：
運費標記：“1”表示運費率，“2”表示每噸貨物的運費單價，“3”表示運費總價。運費標記是海關為了填寫識別方便，對三種不同的運費計價方式分別設定一個標記。 三種方式的填報形式分別是： ①運費率方式直接填報運費率的數值。 如，5％的運費率填報為5；實際填寫時運費率的標記不體現，免填。②運費單價方式填報“幣制代碼／運費的單價數值／運費單價標記”。 如，24美元／噸的運費單價填報為502／24／2；其中的含義分別是： 幣制代碼(502為美元的代碼)／運費的單價(24美元每噸)／運費標記(2表示運費 以單價計算)。 ③運費總價方式填報“幣制代碼／運費的總價數值／運費總價標記”。 如，7 000歐元的運費總價填報為300／7 000／3。其中的含義分別是： 幣制代碼(300為歐元的代碼)／運費的總價(運費共為7 000歐元)／運費標記(3表索運費以總價計算)。 (4)運保費合并計算的，運保費填報在本欄目。所謂的運報費合并計算是指外方提供給我方或者我方提供給外方的是一個運費和保險費的合計費用，并沒有分開單列。合并計算的運保費一般都是運保費的總價，海關要運保費合并計算時該費用填報在運費欄。 (三)信息的查找與確定 (1)首先要查看成交方式，再根據是進口和出口來判斷是否需要填寫運費。判斷的依據就是填報要求中的2個表格。 (2)確定應該填寫后，再在題目中查找運費的信息，根據計費方式按填報要求的格式填寫。運費的信息一般在文字說明資料中給出，個別情況下也可能在英文單證中給出(如發票中、裝箱單中或其他有關單證)。 比如，在文字說明資料中寫有“運費：USD 900”，這表明運費的總價是900美元，則運費欄應該填寫“502／900／3”。如果是“運費、港雜費合計l 500美元”，也表示應填寫的運費總價是l 500美元，運費欄應填“502／I 500／3”。如果寫有“運費：2 000日元／噸”表明運費的單價是2 000日元每噸，運費蘭應填報“1 16／2 000／2”。 如果運費的信息在單證中給出通常會出現在發票中價格欄內或下方(實際業務中運費一般不出現在提單中，但考試為出題目也有可能，體現在提單中的下方)。通常用“Freight”表示，即使有些變化但也都有“Freight”，如：“Aif Freight”、“InternationalFreighht”、“Freight Charges”等。例如，出口發票部分內容：
(3)分單填報情形下運費的確定。同一批貨中不同貿易方式的貨物、不同備案號的貨物、不同提運單的貨物、不同征免性質的貨物都需要分別填寫報關單申報，這稱為分單填報。在此情形下需要注意運費、保險費也需要對應申報的貨物來申報。 例如，2006年考試中的報關單填制題。該題所要申報的進口貨物是備案號為C51066000019的加工貿易手冊中的電梯用曳引機一批。發票中的包裝數量是7箱，毛重是 4 260千克。而提單中的包裝數量是13箱，毛重是7 640千克。另外給出了運費清單(運費通知單)給出毛重也是7 640千克，包裝數量13箱，運費總額是2 131．07美元。這說明所申報的貨物只是該公司進口的部分貨物，其他貨物應該是另外填寫報關單申報。這種情況下這份報關單的運費欄不能填寫提單中全部13箱貨物的運費總額，而應該填寫所申報的7箱貨物所應該分攤的運費。 發票中顯示該批貨物的實際成交方式是EXW(EX．WORKS)，應該換成成交方式代碼表中有的FOB填報。而在進口成交方式是FOB時運費欄應該填寫貨物運抵我國起卸前發生的運輸及相關費用。填寫的目的是為了計入完稅價格，以便計算稅費用。那么，在上面這種分單填報的情形下如果2份報關單運費欄都填報13項貨物的總運費，則稅費就被重復征收了，是不合理的。如果13箱貨物的總運費都填報在一份報關單中，另一份報關單中不填寫也有問題。之所以要分單填報，可能是因為兩份報關單中的征免性質不同。如此題中所申報的貨物是為進料加工進口的，雖然填寫上了運費，但實際征稅時免征。如果運費都填寫在這份報關單中而另一份報關單不填寫可能就會產生漏征稅的問題。因此，海關要求此種情形報關單上運費對應所申報的按實際發生的比例分攤填報。 具體的計算方法是，因為運費是以毛重計價的。所申報的7件貨物(毛重：4 260千克)運費=(4 260／7 640)×2 131。07：l 188．27美元(近似值)。而運費欄正確的填報形式是“502／1 188．27／3”。 以上計算方法只適用于運費是以運費總價填報的情形。對于發票運費是以運費率或者運費單價計費的，按直接運費欄填報格式的要求填寫就可以。因為由此計算出的運費就是所申報貨物對應的運費。 如果實際的成交方式是價格構成中包含運費的成交方式，比如CIF，因為價格中已包含運費，運費欄免填。不需要做這樣的分攤計算。 保險費在分單填報的情形下也同樣存在著這種分攤計算后填報的要求。具體見保費欄。 (四)考試的考點 (1)最可能考到的就是什么成交方式下運費應該填，什么成交方式下運費不應該填。 (2)三種不同的運費計價方式下，運費填寫的格式。 運費、保險費、雜費在不同的計價方式下都有類似的填報格式，給出下表供參考。
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【責任編輯：聶榮 糾錯】 |
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