北京理工大學是一所以理工專業(yè)為主，工、理、管、文學科協(xié)調發(fā)展的全國重點大學，是國家長期以來重點建設的高校，在全國首批設立研究生院，首批進入國家“211工程”和“985工程”建設行列。北京理工大學的前身是1940年創(chuàng)立于延安的“自然科學院”，是中國共產黨創(chuàng)辦的第一所理工科大學，現(xiàn)在隸屬于國家工業(yè)和信息化部。2012年，學校首次進入在全球具有廣泛影響力的英國QS世界大學排名“亞洲大學100強”和“世界大學500強”，在入選的19所中國高校中名列第13位。

學校現(xiàn)有教職工3500多名，兩院院士13人，國家“千人計劃”教授11人，“青年千人計劃”入選者6人，“長江學者獎勵計劃”特聘教授和講座教授24人，國家杰出青年科學基金獲得者20人，國家級教學名師4人，國家級突出貢獻專家17人，博士生導師500多人。

學校秉承延安精神，在長期發(fā)展歷程中積淀了優(yōu)良的辦學傳統(tǒng)、教育思想和校園文化，形成了以“德以明理，學以精工”的校訓、“團結、勤奮、求實、創(chuàng)新”的校風、“實事求是，不自以為是”的學風為核心的精神文化體系。學校始終致力于培養(yǎng)“志向高遠、學術精深、體魄強健、心境恬美，富有社會責任感、創(chuàng)新精神和實踐能力”的社會主義建設者和接班人。

北京理工大學繼續(xù)教育學院充分依托學校雄厚的師資隊伍和豐富的辦學資源，堅持“依法辦學、規(guī)范管理、注重質量、提高效益”的工作方針，努力營造和諧氛圍。學院加強統(tǒng)籌協(xié)調，強化服務能力，注重內涵建設，在穩(wěn)定教育教學工作秩序、提高教育教學質量的基礎上，推進改革，學院各方面都得到了快速發(fā)展。學院現(xiàn)有包括成人高等教育(夜大、函授)、現(xiàn)代遠程教育、研究生教育、繼續(xù)教育培訓、職業(yè)教育師資培養(yǎng)培訓等多種辦學類型;辦學層次包括博士研究生、碩士研究生教育、本科和專科教育，學歷教育。

一流的辦學條件承擔著專業(yè)建設、課程建設、實驗室建設、教學平臺開發(fā)、研究生教育技術學學科建設及管理服務等一系列任務，在各項工作中取得了豐碩的成果。曾多次獲教育部、行業(yè)主管部門和北京市教委授予的“全國普通高校成人高教先進單位”、“北京市繼續(xù)教育先進集體”、“全國成人高等教育評估優(yōu)秀學校”等榮譽稱號，在社會上贏得了良好的聲譽。

學院位于中關村校區(qū)內，交通便利，環(huán)境優(yōu)美，擁有良好的學習環(huán)境，現(xiàn)代化的學習設施，濃郁的校園文化氛圍，健全的黨、團組織和嚴格的管理措施，是全國莘莘學子求知的殿堂，也是精英人才施展才華的天地。

職業(yè)教育是一種全新的大學教育模式，通過校企結合、產教融合的形式，課程按企業(yè)要求定制，實訓按企業(yè)實戰(zhàn)組織;采用“理論教學+技能實訓”交替進行的獨特教學模式，培養(yǎng)學生掌握基礎理論與實際運用能力，注重學生的素質教育與技能培養(yǎng)，培育專業(yè)對口的實用性人才，達到職業(yè)與教育緊密結合的培養(yǎng)目標，從而提高學生就業(yè)的核心競爭力，真正實現(xiàn)”學業(yè)鏈接職業(yè)，畢業(yè)導向就業(yè)“，為學生的職業(yè)發(fā)展保駕護航。

在新的歷史時期，北京理工大學繼續(xù)教育學院為了貫徹落實國發(fā) [2014]19號《國務院關于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》，響應國務院總理李克強2014年2月26日主持召開的國務院常務會議上關于加快發(fā)展職業(yè)教育的要求，讓職業(yè)教育為國家和社會源源不斷地創(chuàng)造人才紅利;踐行《國務院關于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》中提出的“鼓勵行業(yè)、企業(yè)和社會籌措資金資源參與舉辦子也教育，開發(fā)課程、教材等優(yōu)質教育資源。探索利用國(境)外資金和民間資本發(fā)展職業(yè)教育的途徑和機制。”以市場定專業(yè)，以用人單位的崗位需求定課程，合理整合優(yōu)勢教育資源，為渴望深造的學子提供更優(yōu)質的學習機會和更廣闊的發(fā)展空間，為企業(yè)培養(yǎng)優(yōu)秀的應用技術人才。

本項目是北京理工大學繼續(xù)教育學院與北京衡達投資有限公司合作職業(yè)教育項目，經(jīng)過多年合作培養(yǎng)了大量優(yōu)秀航空服務管理人才為我國民航事業(yè)的發(fā)展做出了積極貢獻。

我國的民航事業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了60多年發(fā)展歷程，目前正處于鼎盛、高速、迅猛發(fā)展階段，為成千上萬的有志青年開啟了前所未有的民航就業(yè)機會。到2020年我國飛機總量增加近5000架，每增加一架飛機，行業(yè)平均增加500名工作人員。飛機的數(shù)量、規(guī)模決定了我國民航人才的需求規(guī)模。目前國際民航平均人機比是100:1，而我國民航業(yè)平均人機是200:1，這意味著，僅以國際民航平均水平計算，未來20年我國至少需要民航類職業(yè)人才24萬人，規(guī)模權威預測，2016—2020年中國至少新增20多萬名空服人員的工作崗位，民航空乘人員的隊伍將超過40多萬人，規(guī)模將是目前的5倍以上。隨著國家對于低空政策的逐漸放開，通用航空的發(fā)展已經(jīng)勢如破竹。拿美國來說，非戰(zhàn)爭時期，其空域的使用率是55%，其他的軍方占用。而目前中國民航對空中的使用率是15%，可以說未來發(fā)展空間巨大，對于航空人才來說，將來的很長一段時間都呈短缺狀態(tài)。