北京市高校學籍卡有望取代學生公交卡

　　>>“超量”原因

　　擴招因素

　　計劃外招生數(shù)量多8倍

　　目前北京市市政交通一卡通學生卡的辦理過程是，新生入學后統(tǒng)一到學校申請，并交照片等相關資料，每所學校都有專人負責和公交公司對接。公交集團則按照屬地劃分原則，將8個分公司劃片，并安排專人對接每個區(qū)域內(nèi)的學校。

　　“審核的問題在學校，我們只負責辦理。”公交集團某分公司辦理學生公交卡的負責人向記者介紹，他在辦理學生卡過程中發(fā)現(xiàn)，“一個是數(shù)量大，有一家高校當年計劃招生3000人，最后拿到我這里來辦的有28000人”。這名負責人介紹，他就此問題向高校詢問后得知，原來除了計劃內(nèi)招生，該校當年還招收成人班、自考班、培訓班、網(wǎng)絡班等將近25000人。

　　據(jù)記者了解，僅北京大學一家的市政交通一卡通學生卡保有量就達5萬多張。

　　經(jīng)濟因素

　　刷學生卡一月最少省12元

　　毫無疑問，經(jīng)濟因素是導致目前很多成人冒用、托人違規(guī)辦理學生卡的直接原因。按照北京乘坐公交車二、四折的政策，以每月乘坐60次公交車計算，如果都乘坐單一票價1元的公交車，買票一個月需60元，刷普通卡一個月24元，刷學生卡也就12元。

　　記者了解到，雖然北京市目前單一票價線路只有319條，約占50%左右，但很多分段計價線路也對學生實行單一票制。比如開往昌平的345路公交車，學生乘客的總量就很大，該條線路如果用現(xiàn)金買票，全程需要4.5元，而刷學生公交卡則只需要0.2元，相差90倍。

　　技術因素

　　學生卡“姓名”并非“實名”

　　記者在調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)，目前非義務制教育階段學生使用的學生公交卡卡面雖然有姓名、照片、學校，看似是“實名制”，但其實并不是實名卡。

　　據(jù)了解，學生公交卡分為兩部分，卡套和磁卡，所有學生卡的磁卡都是一樣的，不同的是寫有姓名的卡套。因此記者在網(wǎng)絡上發(fā)現(xiàn)，很多在互聯(lián)網(wǎng)上兜售學生公交卡的人正是利用了這個漏洞，用一個偽造的卡套，貼在真的磁卡上。