自費(fèi)學(xué)習(xí)飛行員可以嗎？

　　很多人也許都想知道學(xué)習(xí)飛行員需要什么樣的條件，其實飛行員報考并不是很復(fù)雜的過程，即使我們選擇了自費(fèi)去報考也不是非常復(fù)雜的，我們需要的話可以嘗試報考類似的學(xué)校。

　　國內(nèi)航空公司的薪酬體系基本是按照基本工資+飛行小時費(fèi)來計算的，飛行員和空姐靠“小時費(fèi)”賺錢的，多飛多得，少飛少得，這點(diǎn)和出租車師傅很像。當(dāng)然，也不是說你想飛就飛的，飛行員的飛行時間有嚴(yán)格控制，平均每月90個小時，絕對不能超過100 個小時，主要是為了保證你有足夠的精力;另外，心情不好，比如和老婆鬧離婚了，和爸爸媽媽吵架了，也是不允許上天的，當(dāng)然，不飛就等于沒錢拿。這個體系看似很公平，調(diào)查中還是聽到了一些抱怨的聲音。主要是由于飛行時間和工作時間不成正比，從早上起來去單位，準(zhǔn)備，到上飛機(jī)，這些都是值勤時間，但真正被計算進(jìn)收入的只有飛行時間，即飛機(jī)脫離地面IN AIR的時間，遇上雷雨等待，或晚點(diǎn)什么的，一等兩三個小時，還需要做大量的解釋工作。航空公司的薪水還包括空勤灶，等于我們平常說的飯貼，不多，一般每月幾百塊。

　　飛行員上班分執(zhí)勤時間和飛行時間，算上從家里出發(fā)去機(jī)場的路程，平均每個航班的工作時間在10個小時左右。而且工作時間不固定，執(zhí)飛早班飛機(jī)的時候，早上5點(diǎn)不到就得起床，飛晚班飛機(jī)的時候又得到凌晨兩三點(diǎn)鐘才能回家，有時候碰到執(zhí)飛紅眼航班，甚至還要熬通宵。

　　各家公司標(biāo)準(zhǔn)都不同，但一般機(jī)長每月2-3 萬的收入，加上獎金等，可以拿到40萬的年薪。我們看起來很高了，水平比較一下會覺得挺一般。香港地區(qū)的機(jī)長是140萬人民幣，美國更牛，大約可以拿到200萬美金，折合人民幣是1400 多萬。