橫跨萬里學飛行技術 終成飛行員

 　　如果為實現夢想需要經歷千轉百回，千錘百煉，你還會一如既往去執著嗎?前人告訴我們，機會只眷顧不懈努力的人。飛行員潘辰在接受采訪時，口述夢想路上的辛酸點滴，用親身經歷告訴我們，如何才能成為夢想實現者。

　　時間往后回撥3年。2012年夏，潘同學廣州民航學院畢業，懵懂而認真。

　　某航空公司“空少”考試前幾輪考核進展順利，最后只剩體檢環節。他不曾想，夢想要在體檢這一步戛然而止。盡管男生的綜合條件偏上，但因為身高僅1.72m，他最終未能通過考核。

　　為了不與夢想相差太遠，能和最愛的飛機待在一起，男孩決定出國，去往國外學習飛機發動機維修。2013年末，恰逢僑加航空卡那多飛行學院推出大學學歷飛行培訓項目，男生獲知消息后，踴躍報了名。“回想下，自己當時還是很堅定的。學校推出高中起點的大學飛行培訓項目的時候，我就覺得自己的機會來了。”說到這時，男生臉上終于泛起淺淺的笑容。

　　這個男生就是潘辰。

　　如今，潘辰成為中信海洋直升機股份有限責任公司的簽約飛行員，拿著幾十萬的年薪，做著自己想做的職業。這樣的狀態是無數年輕人向往的，而潘辰只花了四年時間就做到了。

　　要想從眾多飛行員中脫穎而出并擁有真本事，你就必須經得起不斷的“打磨”。飛行員職業的特殊性需要飛行員進行長達數年的培訓，以及終身的磨練和鞏固。

　　飛行員實際上就是飛機駕駛艙的管理者，駕駛艙內所有的電子設備他們都必須熟練掌握，所以，飛行理論課程尤為重要，學校一連開設了包括空中領航、航空氣象等十幾門理論課。學習飛行也并不輕松，絲毫不亞于高考沖刺，除了十多門理論課程必須學習并參透，飛行員還得充分利用空余時間進行實際操作練習。

　　而飛行學習最殘酷的莫過于淘汰制。這意味著，任何人學不好隨時都會被淘汰。“壓力無處不在，學習不過關，操作不合格，都可能讓你淘汰。”潘辰告訴記者。

　　為達到最高質量的培訓成果，僑加航空卡納多飛行學院的飛行訓練非常嚴格，不是每個想當飛機駕駛員的人都能適應，被淘汰回家的人不在少數。潘辰能最終堅持下來，付出的精力可想而知。

　　從平凡到超凡，每個人都要跨過不少障礙。僅僅依靠夢想來支撐，是遠遠不夠的，你還必須一步一個腳印，積累自己。

　　近幾年來，自費飛行員越來越受到航空公司的青睞，成為一位飛行員不再遙不可及，日漸平民化，像僑加航空卡那多飛行學院推出的飛行員培訓項目受到不少年輕人的歡迎。

　　據悉，未來十年我國通用航空飛機保有量可望超過10000架，通用航空飛行員的需求達20000余人，年均培養需求達1500-2000人。而事實上，目前我國每年通用航空飛行員培養的人數估計不超過200人，遠遠不能滿足我國通用航空發展的需要。這一市場空間必將刺激更多有著飛行夢想的年輕人自費學飛，像潘辰一樣，最終到達夢想彼岸。