成為一個合格的“空少”需要具備什么？

 　　隨著現在空乘專業的發展前景越來越光明，現在開設空乘專業的學校也是有不少的，所以有不少的學生都被吸引過來了。但是還有一部分人對這個專業并不是很了解。那么怎樣做一名合格的空少??下面大家就跟著小編去了解一下吧。

　　空少”是對男性空中乘務員的稱呼。在南航海南分公司的航班上，經常可以見到一位英俊陽光熱情幽默，臉上永遠掛著招牌式微笑的空少，他就是王洋。三年前這個哈爾濱大男孩偶然的機會與藍天結下不解之緣，成為中國南方航空海南分公司保衛部的一名航空安全員，并用東北人的熱情和認真，細致地服務于旅客、保衛空防安全。

　　都說服務行業的工作難做，而王洋每天工作起來卻十分嫻熟并無怨無悔。從應聘的兩百多人中脫穎而出得到這份工作時，他就暗下決心：既然選擇了這份工作，那就是一種挑戰，就一定要干好，干得出色!業務上王洋認真向優秀的前輩學習，注重提高自己處理問題的能力;儀容儀表上注重保持得體大方，好勝的他，總是從每件小事做起，一個正確的服務動作、一句貼心的話、一個甜美的微笑都會讓他細細揣摩半天。每次飛行工作，他都會提前到達，做好飛行前的準備工作，以良好的形象笑迎每一位旅客，熱情引導旅客對號入座，安置好行李物品，扶老攜幼;航班中遇到老年旅客，他都會盡量幫助旅客解決遇到的困難;在到達目的地時，他做好迎來送往的工作，以優質、規范、熱情、周到的服務讓旅客乘坐南航航班感到舒心和滿意。

　　作為航空安全員，同時又是一名兼職乘務員的王洋，身上總會體現出特有的熱情和認真。在服務工作中，總會遇到各種各樣的問題，乘客在不同時間、不同地點，需要多樣化的特殊服務。尤其是不可抗拒的天氣原因等造成航班延誤時，旅客極易產生急躁情緒，這時就需要空中乘務員以良好的修養，充分理解對方，豁達大度，換位思考。2007年5月,王洋執行上海-三亞的航班時，正值南方雷雨季節，天氣原因使得上海機場的飛機不能準時起飛,造成大面積航班延誤。待旅客就座，地面供完餐、水后，一位急性子的旅客開始大喊：“你們公司是干什么的?騙我們上飛機，晚了這么久還不走?今天一定要討個說法!”聽他這么說,其他旅客也按捺不住，跟著嚷起來。王洋立即走到那位“帶頭”的旅客，“先生，您別著急，先消消氣。我知道大家選擇坐飛機就是看中它的快捷、方便，偏偏這個時候雷雨多發，為了飛行安全和你的安全，不得不等。待天氣好了，咱們還得遵守先來后到的秩序，一架一架飛機走。客艙擁擠讓您覺得不舒服了,還請多體諒。機長正在積極與地面塔臺聯系，起飛的消息，我們會在第一時間通知大家。”王洋耐心地解釋著。聽了王洋的話，那位旅客沒有多說什么，坐到了自己的位置。飛機起飛后，王洋主動詢問那位旅客需要什么，對其所需盡量滿足，那位旅客連說謝謝。那一刻，王洋深深體會到，服務只有用真心，才能打動并贏得旅客的心。

　　推薦空乘專業的學校：北京吉利學院、北京物資學院。

　　如果你想要報考以上學校或專業，可以在下面留下你的信息。稍后會有老師聯系你。