五年內(nèi)新增至少55個(gè)機(jī)場(chǎng)，空姐前景無限

 　　空中乘務(wù)員是最近這幾年新興的一個(gè)職業(yè)�，F(xiàn)如今我國(guó)在大力搞民航建設(shè)，新增了很多的民航機(jī)場(chǎng)，所以空中乘務(wù)員的需求量也在不斷的加大，在未來很長(zhǎng)的一段時(shí)間里，空乘專業(yè)的學(xué)生就業(yè)還是非常不錯(cuò)的，很有前景。下面就具體地來分析一下吧。

　　民航局發(fā)布的“十二五”規(guī)劃還提出，未來五年我國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)重點(diǎn)是緩解大型機(jī)場(chǎng)容量飽和問題和積極發(fā)展支線機(jī)場(chǎng)。到2015年，全國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)將達(dá)到230個(gè)以上，新增至少55個(gè)機(jī)場(chǎng)，覆蓋全國(guó)83%的人口。

　　4月7日，在全國(guó)民航管理規(guī)劃暨機(jī)場(chǎng)工作會(huì)議上，民航局副局長(zhǎng)王昌順表示，目前我國(guó)大型機(jī)場(chǎng)空域限制情況嚴(yán)重，總共有28個(gè)主要機(jī)場(chǎng)受限，日均架次均接近或超過日總量限制。流量控制導(dǎo)致的不正常航班比例由2005年的16.8%上升為2010年的27.3%。十二五期間，將增加繁忙航路的平行航路、繁忙機(jī)場(chǎng)的進(jìn)離場(chǎng)航線，提高整體服務(wù)保障能力。

　　王昌順表示，目前我國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)發(fā)展還存在樞紐及不少干線機(jī)場(chǎng)容量面臨飽和、支線機(jī)場(chǎng)數(shù)量不足、大中型機(jī)場(chǎng)與所在地城市及周邊城市的地面交通方式相對(duì)單一等問題。到“十二五”末，我國(guó)將形成五大機(jī)場(chǎng)群：以北京首都機(jī)場(chǎng)為樞紐的北方機(jī)場(chǎng)群、以上海浦東機(jī)場(chǎng)為樞紐的華東機(jī)場(chǎng)群、以廣州機(jī)場(chǎng)為樞紐的中南機(jī)場(chǎng)群、西南機(jī)場(chǎng)群、西北機(jī)場(chǎng)群。

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