怎樣成為一名飛行員

　　具備了航空器和飛行環境，還需要有人去駕駛這些航空器。通用航空領域的一個重要部分是駕駛員培訓，培養有志者成為飛機駕駛員。在以往一般人的心目中，想成為飛行員，那是一件花費昂貴要求極高的事情。但隨著航空活動的普及，實現當一名飛機駕駛員的夢想將不會太困難。

　　國際上通常把飛機駕駛員分成五個等級即：飛行駕駛學員、初級駕駛員、商業飛行駕駛員、飛行教員、航線飛行駕駛員。每升高一個等級對駕駛員的知識、技能、身體及心理素質都有更高的要求。這些要求的標準在我國民航條例第61部(ccAR61)中都有詳細規定。由此可見，想成為一名在航空公司工作、飛航班的飛機駕駛員是很不容易的。除了對身體健康和心理素質有極嚴格的要求外，學習者還必須逐級通過考核，積累起高超的操作技能和飛行經驗。前后大約需要認真學習10年左右。因為在空中執行航班任務的駕駛員，他的技術水平和經驗是直接關系到旅客能否得到安全飛行的重要保證。

　　與航線駕駛員相比，學習做一名通用航空的初級駕駛員就簡單多了。可以先到某個飛行學校的培訓部門去報名，申請的目的就是接受初級駕駛員培訓。學校對初級駕駛員學習者有四方面的要求：

　　第一項是對學員身體和心理健康水平的檢查和測試，除了例行檢查外，特別對平衡能力、視力等有較高標準，如學員不能是色盲色弱，且矯正視力必須達到1．2等。在心理方面要測試記憶力、反應能力、感知的判斷力等。體格檢查每兩年還要復查一次，心理素質也要經過訓練不斷提高。總之一般健康人大多能達到這一級的基本要求。

　　第二項是對基本知識的要求。學員在培訓部要學習航空基本知識、氣象基本知識、空氣動力學的基本理論、飛行原理，掌握目視飛行規則、民用航空條例規程的有關部分內容。

　　第三項是技能部分。要能對即將使用的航空器完成各項飛行前的檢查，能在機場和飛行區的航線飛行，對地面障礙物的規避飛行，不同情況下的起飛著陸，城市上空飛行，緊急情況處理等。

　　第四項是飛行經驗。學員在培訓期間，至少要接受20小時有教練陪同的帶飛訓練，還要有20小時的單獨飛行經驗才行。

　　這些飛行學校在培訓初級駕駛員時，所安排的課程及訓練科目不一定完全雷同，培訓時間大約為25—40周。但結業后必須通過民航當局指定機構的考試，學員才能拿到初級飛行駕駛執照。他只限于駕駛小型的通用航空器，從事個體飛行作業，不能搭載乘客。學員如果有志于進一步發展提高自己的飛行技能，就必須參加高一級的商業飛行員培訓。通過這一等級的執照考試后，就可以駕駛能搭載乘客且噸位較大的飛機做較長時間的儀表飛行了。這段學習時間大約耗時3～4年。在商業飛行員的基礎上，如能進入航空公司工作，再接受數年的專業培訓并取得足夠的飛行經驗，通過理論及技術的嚴格考核并取得駕駛執照后，學員就能成為一名航線飛行員。航線上飛行的飛機噸位都較大，一般飛行學校都沒有能力培訓這樣的學員，所以航線飛行員都是由航空公司自己組織培訓的。

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