航空公司調整燃油附加費遭質疑　國際降國內升

來源：育路教育網時間：2011-08-02 14:28:00

　　自昨日起，多家航空公司正式下調國際航線燃油附加費，降幅最高達到每段3.5美元。但是，包括國航、東上航、南航在內的國內多家航空公司紛紛宣布自8月2日零時起(出票日期)上調800公里以上國內航線燃油附加費，即由調整前的每位旅客140元調整為150元，而800公里以下(含800公里)國內航線的燃油費標準未作調整，仍為80元每人。
　　國際航線最高下調3.5美元
　　據悉，港龍航空、國泰航空以及深圳航空、韓亞航空已于8月1日(出票日期)起下調國際航線燃油附加費。調整后，港龍航空往返中國大陸地區和香港的航段，每段將征收燃油附加費27.6美元，較調整前減少了0.7美元；往返香港及南亞次大陸(印度、孟加拉國和尼泊爾)的航段，每段征收133.6美元，減少了3.5美元；其他港龍航段每段征收27.6美元，減少了0.7美元。與港龍相仿，國泰往返香港及澳大利亞、新西蘭、北美洲、歐洲、非洲、中東、南亞次大陸的航段，每段減少了3.5美元，往返中國大陸地區和香港以及其他航段每段減少了0.7美元。
　　深圳航空調整后由中國大陸始發至香港的航段，燃油附加費為179元人民幣，減少了21元人民幣；香港始發至大陸航段調整后收取215元港幣。韓亞航空由香港出發至韓國、日本的航段燃油附加費均下調了6元港幣，調整后均為每航段215元港幣；至美洲、歐洲、大洋洲的航段，下調了27元港幣，調整后為每航段1042元港幣。
　　國內航線800公里以上漲10元
　　昨日，國家發改委《關于推進航油價格市場化改革有關問題的通知》正式實行，國內多家航空公司紛紛宣布將自8月2日零時起(出票日期)上調800公里以上國內航線燃油附加費，即由調整前的每位旅客140元調整為150元，而800公里以下(含800公里)國內航線的燃油費標準未作調整，仍為80元每人。包括國航、東上航、南航以及深航、山航、廈航、昆明航空、河北航空、吉祥航空、幸福航空、華夏航空共計11家航空公司已正式發出通知，宣布按上述標準調整燃油附加費。
　　繼今年7月1日我國航空煤油進口關稅完全取消后，依照7月12日發改委《關于推進航油價格市場化改革有關問題的通知》，航空煤油價格市場化改革再度邁出重要一步，即自今年8月1日起實行航空煤油出廠價格每月調整一次。對于人們普遍擔心的是否會帶來燃油附加費頻繁調整乃至大幅上漲的問題，業內有關人士表示，航油價格“一月一調”將更靈敏地反映市場變化，燃油附加費調整更頻繁也將成為必然；當國際油價下調時，國內航線燃油附加費也有可能隨之下調。
　　然而，有市民在接受采訪時表示，目前看來，在國際航線燃油附加費紛紛下調時，國內航線反而上漲，讓人難以理解。　　自昨日起，多家航空公司正式下調國際航線燃油附加費，降幅最高達到每段3.5美元。但是，包括國航、東上航、南航在內的國內多家航空公司紛紛宣布自8月2日零時起(出票日期)上調800公里以上國內航線燃油附加費，即由調整前的每位旅客140元調整為150元，而800公里以下(含800公里)國內航線的燃油費標準未作調整，仍為80元每人。
　　國際航線最高下調3.5美元
　　據悉，港龍航空、國泰航空以及深圳航空、韓亞航空已于8月1日(出票日期)起下調國際航線燃油附加費。調整后，港龍航空往返中國大陸地區和香港的航段，每段將征收燃油附加費27.6美元，較調整前減少了0.7美元；往返香港及南亞次大陸(印度、孟加拉國和尼泊爾)的航段，每段征收133.6美元，減少了3.5美元；其他港龍航段每段征收27.6美元，減少了0.7美元。與港龍相仿，國泰往返香港及澳大利亞、新西蘭、北美洲、歐洲、非洲、中東、南亞次大陸的航段，每段減少了3.5美元，往返中國大陸地區和香港以及其他航段每段減少了0.7美元。
　　深圳航空調整后由中國大陸始發至香港的航段，燃油附加費為179元人民幣，減少了21元人民幣；香港始發至大陸航段調整后收取215元港幣。韓亞航空由香港出發至韓國、日本的航段燃油附加費均下調了6元港幣，調整后均為每航段215元港幣；至美洲、歐洲、大洋洲的航段，下調了27元港幣，調整后為每航段1042元港幣。
　　國內航線800公里以上漲10元
　　昨日，國家發改委《關于推進航油價格市場化改革有關問題的通知》正式實行，國內多家航空公司紛紛宣布將自8月2日零時起(出票日期)上調800公里以上國內航線燃油附加費，即由調整前的每位旅客140元調整為150元，而800公里以下(含800公里)國內航線的燃油費標準未作調整，仍為80元每人。包括國航、東上航、南航以及深航、山航、廈航、昆明航空、河北航空、吉祥航空、幸福航空、華夏航空共計11家航空公司已正式發出通知，宣布按上述標準調整燃油附加費。
　　繼今年7月1日我國航空煤油進口關稅完全取消后，依照7月12日發改委《關于推進航油價格市場化改革有關問題的通知》，航空煤油價格市場化改革再度邁出重要一步，即自今年8月1日起實行航空煤油出廠價格每月調整一次。對于人們普遍擔心的是否會帶來燃油附加費頻繁調整乃至大幅上漲的問題，業內有關人士表示，航油價格“一月一調”將更靈敏地反映市場變化，燃油附加費調整更頻繁也將成為必然；當國際油價下調時，國內航線燃油附加費也有可能隨之下調。
　　然而，有市民在接受采訪時表示，目前看來，在國際航線燃油附加費紛紛下調時，國內航線反而上漲，讓人難以理解。