1.二次襯砌混凝土表面應(yīng)密實，《公路質(zhì)量驗評標準》規(guī)定，任一延長米的隧道面積中，蜂窩麻面面積和深度分別不超過( )。

　a.3%、5mm

　　b.3%、10mm

　　c.5%、10mm

　　d.5%、15mm

　　2.根據(jù)不同的地質(zhì)條件，《公路隧道設(shè)計規(guī)范》將圍巖分為( )。

　　a.4類

　　b.6類

　　c.5類

　　d.3類

　　3.ⅲ類圍巖其硬質(zhì)巖石的飽和抗壓極限強度( )。

　　a.rb>30mpa

　　b.rb>40mpa

　　c.rb>50mpa

　　d.rb>60mpa

　　4.圍巖分類中采用了“遇水降級”的經(jīng)驗方法，對ⅴ類硬質(zhì)巖石( )。

　　a.可升一級

　　b.可降一級

　　c.可降二級

　　d.可不降級

　　5.在描述圍巖結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)的分類指標中，對于層狀巖樣“中層”是指( )。

　　a.厚度=0.1～0.5m

　　b.厚度=0.6～1.0m

　　c.厚度=1.0～1.5m

　　d.厚度=1.5～2.0m

　　6.影響圍巖完整性的主要因素是( )。

　　a.地下水作用

　　b.節(jié)理發(fā)育程度

　　c.地質(zhì)構(gòu)造作用

　　d.巖層厚度

　　7.評價圍巖完整性的定量指標為( )。

　　a.層間結(jié)合好壞

　　b.地下水多少

　　c.巖層厚度

　　d.節(jié)理發(fā)育程度

　　8.位于斷裂破碎帶內(nèi)，節(jié)理很發(fā)育;巖體破碎呈碎石、角礫狀，有的甚至呈粉末、土狀，則圍巖受地質(zhì)構(gòu)造影響程度的等級劃分為( )。

　　a.較重

　　b.嚴重

　　c.輕微

　　d.很嚴重

　　9.節(jié)理或裂隙(1-1組)規(guī)則，為原生型或構(gòu)造型，多數(shù)間距1m以上，多為密閉;巖體成巨塊狀，則圍巖節(jié)理發(fā)育程度的等級劃分為( )。

　　a.節(jié)理較發(fā)育

　　b.節(jié)理不發(fā)育

　　c.節(jié)理發(fā)育

　　d.節(jié)理很發(fā)育

　　10.污濁空氣經(jīng)由隧道上部抽出洞外，新鮮空氣由下部壓人隧道，再經(jīng)風管到下道坑工作面，是隧道機械通風中的( )。

　　a.抽出或風管通風

　　b.壓力或風管通風

　　c.混合式風管通風

　　d.高差式風管通風

　　1.c 2.b 3.a 4.d 5.a 6.c 7.d 8.d 9.b 10.c