2011年一級建造師《鐵路工程》習題及答案3
來源：育路一級建造師考試網發布時間：2011-06-25
21、就地澆筑沉井的施工工序在立外模和抽墊木之間進行的工作是( )。
A、綁扎鋼筋
B、安裝鋼刃角
C、澆筑底節混凝土、養生
D、支排架及底模板
22、拋石擠淤施工時，當片石拋出水面( )后，應在頂面鋪一層較小石塊，用重型振動壓路機反復碾壓。
A、0.3m
B、0.5m
C、0.8m
D、1.0m
23、袋裝砂井施打后( )內應經常檢查袋中砂的沉縮情況，及時進行補砂。
A、3天
B、5天
C、1周
D、10天
24、填筑包心路堤時，宜將( )。
A、滲水性能弱的填料填筑在堤心部分，滲水性能強的填料填筑在路堤兩側
B、滲水性能較弱的填料填筑在堤心部分，滲水性能弱的填料填筑在路堤兩側
C、滲水性能強的填料填筑在堤心部分，滲水性能較強的填料填筑在路堤兩側
D、滲水性能強的填料填筑在堤心部分，滲水性能弱的填料填筑在路堤兩側
25、樁板墻頂位移應滿足( )。
A、小于樁懸臂端長度的1/100，且不宜大于10cm
B、小于樁懸臂端長度的1/20，且不宜大于10cm
C、小于樁懸臂端長度的1/100，且不宜大于20cm
D、小于樁懸臂端長度的1/20，且不宜大于20cm
26、跨制梁區龍門吊布置在生產線上，主要不是用來( )的。
A、移梁
B、吊鋼筋骨架
C、吊內模
D、吊其他配件
27、預制梁均應設置橋牌，橋牌應標明：跨度、活載等級、設計圖號、梁號、( )、許可證編號等。
A、梁體材料、制造廠家、制造年月
B、梁體材料、制造方法、出廠年月
C、梁體重量、制造廠家、制造年月
D、梁體重量、制造方法、出廠年月
28、路基換填主要是針對( )的情況而采用的一種常用的地基處理方式。
A、深層、局部存在軟土及松軟土
B、淺層、局部存在軟土及松軟土
C、深層、局部存在黏土及砂黏土
D、淺層、局部存在黏土及砂黏土
29、翻模施工時，( )。
A、高度超過20m的橋墩，支撐頂桿分段分批抽換倒用。抽換的頂桿每批不得超過頂桿總組數的15%
B、高度超過40m的橋墩，支撐頂桿分段分批抽換倒用。抽換的頂桿每批不得超過頂桿總組數的15%
C、高度超過20m的橋墩，支撐頂桿分段分批抽換倒用。抽換的頂桿每批不得超過頂桿總組數的10%
D、高度超過40m的橋墩，支撐頂桿分段分批抽換倒用。抽換的頂桿每批不得超過頂桿總組數的10%
30、橋臺背后缺口應用滲水土填筑，嚴格按設計要求進行分層壓實，分層厚度不應大于( )。
A、0.1m
B、0.2m
C、0.3m
D、0.4m