2011年一級建造師市政公用工程難點詳解（6）
來源：育路教育網發布時間：2011-01-19
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1k411032瀝青砼路面施工工藝要點
（1）瀝青混凝土路面對基層要求
①強度、剛度、干燥收縮和溫度收縮變形、高程符合要求；
②具有穩定性；
③表面應平整密實；拱度與面層的拱度應一致。
（2）施工工藝要點
1）一般規定
①熱拌瀝青混凝土混合料按集料最大粒徑分，主要有粗粒式、中粒式、細粒式、砂粒式四種，另有適于抗滑表層鋪筑的ak系列。
②瀝青混凝土面層集料的最大粒徑宜從上至下逐漸增大。上面層瀝青混合料集料的最大粒徑不宜超過層厚的1/2，中、下面層及聯結層的集料最大粒徑不宜超過層厚的2/3.采用雙層或三層式結構的瀝青混凝土面層中應有一層及一層以上是ⅰ型密級配瀝青混凝土混合料。
2）施工準備
①施工材料經試驗合格后選用。施工機械需配套并有備用的，保持完好狀態。
②瀝青加熱溫度及瀝青混合料拌制、施工溫度應根據瀝青品種、標號、黏度、氣候條件及鋪筑層的厚度，按規范要求選用。當瀝青黏度大、氣溫低、鋪筑層厚度小時，施工溫度宜用高限。
③熱拌瀝青混合料的配合比設計分三階段：目標配合比設計、生產配合比設計、生產配合比驗證。設計中采用的馬歇爾試驗技術指標包括穩定度、流值、空隙率、瀝青飽和度、殘留穩定度。城市主干路、快速路的上、中面層還需通過高溫車轍試驗，檢驗抗車轍能力，指標是動穩定度。
④重要的瀝青混凝土路面宜先修100—200m試驗段，主要分試拌、試鋪兩個階段，取得相應的參數。
3）熱拌瀝青混合料的拌制、運輸
①瀝青混合料必須在瀝青攪拌廠（場、站）采用攪拌機拌合。瀝青應分品種、分標號密閉儲存。攪拌廠應有良好的防雨及排水設施，并應符合國家有關環境保護、消防、安全等方面的規定；還應配備試驗儀器齊全的試驗室，保證生產質量。
②城市主干路、快速路的瀝青混凝土宜采用間歇式（分拌式）攪拌機拌合。它具有自動配料系統，可自動確定每拌料的拌和量、拌和溫度、時間等拌和參數。
③拌制的瀝青混合料應均勻一致，無花白料、無結團成塊或嚴重的粗細料分離現象
④為配合大批量生產混合料，宜用大噸位自卸汽車運輸。運輸時應防止瀝青和汽車貨廂底板、側板粘結。為達這一目的，可對貨廂底板、側板均勻噴涂一薄層油水（柴油：水為1：3）混合液，注意不得將油聚積在車廂底部。
⑤從攪拌鍋往汽車中卸料時，要前后均勻卸料，防止粗細料分離。運輸過程中要對瀝青混合料加以覆蓋，以保溫、防雨及保護環境。
4）熱拌瀝青混合料的施工
①攤鋪：對城市主干路、快速路宜采用兩臺（含兩臺）以上攤鋪機成梯隊作業，進行聯合攤鋪。相鄰兩幅之間宜重疊5～10cm，前后攤鋪機宜相距10～30m，且保持混合料合格溫度。攤鋪機應具有自動調平、調厚裝置，具有足夠容量的受料斗和足夠的功率可以推動運料車，具有初步振實、熨平裝置，攤鋪寬度可以調整。
城市主干路、快|建設工程教育網|速路施工氣溫低于10℃時，或其他等級道路施工氣溫低于5℃時均不宜施工。
瀝青混合料的松鋪系數應根據混合料類型、施工機械、施工工藝等由試鋪試壓方法確定。無實際資料時，瀝青混凝土混合料松鋪系數機械攤鋪1.15～1.35，人工攤鋪1.25～1.50可供參考。攤鋪瀝青混合料應緩慢、均勻、連續不間斷。用機械攤鋪的混合料，不得用人工修整。
②碾壓和成型：攤鋪后緊跟碾壓工序，壓實分初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段。正常施工時碾壓溫度為110～140℃，且不低于110℃；低溫施工碾壓溫度120～150℃。碾壓終了溫度不低于65～80℃。碾壓速度應慢而均勻。初壓時料溫較高，不得產生推移、開裂。壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/3～1/2輪寬。碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機，利用重力將料往下壓，防止推移。復壓采用重型輪胎壓路機或振動壓路機，不宜少于2遍，直至無輪跡。在連續攤鋪后的碾壓中，壓路機這得隨意停頓。為防止|建設工程教育網|碾輪粘瀝青，可將摻洗衣粉的水噴灑碾輪，嚴禁涂刷柴油。
壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路面上轉向、調頭或停車等候。也不得在成型路面上停放任何機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物，加強成品保護意識。碾壓的最終目的是保證壓實度和平整度達到規范要求。
③接縫：攤鋪梯隊作業時的縱縫應采用熱接縫。上下層的縱縫應錯開15cm以上。上面層的縱縫宜安排在車道線上。相鄰兩幅及上下層的橫接縫應錯位1m以上。中、下層可采用斜接縫，上層可用平接縫。接縫應粘結緊密、壓實充分，連接平順。
④開放交通：熱拌瀝青混合料路面完工后待自然冷卻，表面溫度低于50℃后，方可開放交通。