育路教育網小編特別為您搜集整理2011年建造師考試公路工程輔導資料。希望對大家有所幫助，取得一個好的成績！

    （一）節段劃分

    在組拼長度內，可根據起重能力沿橋梁縱向劃分節段。對于橋寬在10～12m，采用單箱截面的橋梁，分節段時在橫向不再分隔。節段長一般取4～6m，每跨內的節段通常可分兩種類型。

    1.橋墩頂節段

    由于橋墩節段要與前一跨連接，需要張拉鋼索或鋼索接長，為此對墩頂節段構造有一定要求。此外，在墩頂處橋梁的負彎矩較大，梁的截面還要符合受力要求。

    2.標準節段

    前一跨墩頂節段與安裝跨第一節段間可以設置就地澆筑混凝土封閉接縫，用以調整安裝跨第一節段的準確程度。封閉接縫寬15～20cm，拼裝時由混凝土墊塊調整。在施加初預應力后用混凝土封填，這樣可調整節段拼裝和節段預制的誤差。

    （二）支承梁

    1.鋼桁架導梁

    鋼梁需應設置預拱度，要求每跨箱梁節段全部組拼之后，鋼導梁上弦應符合橋梁縱斷面標高要求。同時還需準備一些附加墊片，用于臨時調整標高。

    2.下掛式高架鋼桁架

    在節段組拼過程中，架橋機前臂必然下撓，安裝橋跨第一塊中間節段的撓度傾角調整是該跨架設的關鍵，因此要求當一跨節段全部由架橋機空中吊起后，第一個中間節段與墩上節段的接觸面應全部吻合。如在吊裝中心出現節段橫向偏移，而不相吻合的現象時，應在節段下方利用手拉葫蘆調整；對于豎直上下方的調整，可借助架橋機下方的鋼纜吊索油缸調整。

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