2010年一級建造師《公路工程》習題（6）
來源：網絡發布時間：2010-07-14
1、橋梁工程在墩臺基礎的設計計算中，必須控制合力的偏心矩，其目的是（ C ）。
A、增大基底壓力
B、減小基底應力
C、使基底應力分布比較均勻
D、使基底應力分布盡量不均勻
2、橋梁工程在墩臺基礎的設計計算中，必須控制合力的偏心短，對非巖石地基，偏心短，對非巖石地基以（ B ）為原則。
A、不出現壓應力
B、不出現拉應力
C、出現壓應力
D、出現拉應力
3、橋梁工程的基礎傾覆穩定性與合力的偏心矩有關，其關系是（ C ）。
A、偏心矩愈大，抗傾覆安全儲備愈大
B、偏心矩愈小，抗傾覆安全儲備愈小
C、偏心矩愈大，抗傾覆安全儲備愈小
D、偏心矩愈小，抗傾覆安全儲備愈大
4、設基底與土間的摩擦阻力為F，水平推力為T，則抗滑動穩定系數 （ A ）。
（略）
5、修建在地質情況復雜、地層分布不均或強度較小的軟粘土地基及濕陷黃土上的基礎，（ D ）驗算基礎的沉降。
A、要
B、不要
C、可以要
D、必須要
6、修建在非巖石地基的拱橋，連續梁橋等超靜定結構的基礎（ D ）驗算基礎的沉降。
A、要
B、不要
C、可以要
D、必須要
7、對于跨線橋、跨線渡漕要保證橋或（曹）下凈空高度時，（ D ）驗算基礎的沉降。
A、要
B、不要
C、可以要
D、必須要
8、基樁計算中，規定承臺底面以上的豎直荷載假設為（ C ）由基樁承受。
A、全部不
B、部分不
C、全部
D、部分
9、基樁計算中，規定橋臺土壓力可按（ A ）地面起算。
A、填土前
B、填四分之一土時
C、填二分之一土時
D、填土后
60、在非巖石地基上,基底合力偏心距驗算對偏心距e 0的要求是（C）
A、不大于基底核心半徑的0.1倍
B、不大于基底核心半徑的0.75倍
C、不大于核心半徑
D、為基底半徑的1.2—1.5倍