2010年一級(jí)建造師管理與實(shí)務(wù)輔導(dǎo)：鐵路施工任務(wù)分解
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時(shí)間：2009-12-27
（1）施工任務(wù)分解的目的、作用
施工分解指施工前，根據(jù)工程的規(guī)模、特點(diǎn)、工期要求將工程任務(wù)縱向 劃分為工區(qū)，再將工區(qū)內(nèi)的任務(wù)按工程類別分解成施工單元。
目的和作用：4條。
（2）基本要求
保證工期、便于組織、任務(wù)均衡。
（3）分解方法
先分解為工區(qū)，再按工程類別分解為施工單元。
按施工工區(qū)劃分適合較大規(guī)模標(biāo)段的鐵路工程；按工程類別分解適合于工區(qū)或規(guī)模較小標(biāo)段的鐵路工程。
例題：
某鐵路工程項(xiàng)目根據(jù)工程量的分布情況，并考慮到鋪軌前路基及橋隧工程施工期限短的特點(diǎn)，分為三個(gè)工區(qū)（區(qū)段），里程劃分為DK0+000～DK50+100，DK50+100～DK106+200，DK106+200～DK170+000。其中第一工區(qū)劃分為3個(gè)施工單元：DK18+900處一座特大橋；路基土石方；小橋涵群；第二工區(qū)劃分為5個(gè)施工單元：DK82+100～DK98+000段正、站線路基土方5.7×105m3；其余路基土石方；小橋涵；6座大橋；1座隧道; 第三工區(qū)劃分為2個(gè)施工單元：路基土石方；5座大橋。
【糾錯(cuò)】
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