1.運輸系統(tǒng)由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)組成，其中硬件系統(tǒng)又可依據(jù)可移動性區(qū)分為運輸基礎(chǔ)設(shè)施和（　）

　　A.運輸設(shè)備
　　B.運輸場站
　　C.運輸線路
　　D.運輸組織

　　2.從本質(zhì)上講，運輸業(yè)出售的是（　）。

　　A.運輸過程
　　B.運輸服務(wù)
　　C.運輸周轉(zhuǎn)量
　　D.運輸量

　　3.運輸生產(chǎn)活動改變的是運輸對象的（　）。

　　A.所有權(quán)
　　B.空間位置
　　C.使用權(quán)
　　D.無力屬性

　　4.在一定條件下各種運輸方式的可替代性是由運輸產(chǎn)品的（　）決定的。

　　A.非儲存性
　　B.服務(wù)性
　　C.無形性
　　D.同一性

　　5.運輸生產(chǎn)的派生性特征反映了（　）。

　　A.運輸生產(chǎn)依賴于其他社會生產(chǎn)活動
　　B.運輸生產(chǎn)滯后于其他社會生產(chǎn)活動
　　C.運輸需求的實現(xiàn)超前于相關(guān)本源性需求
　　D.運輸需求在整個社會需求中的從屬地位

　　6.按照運輸樞紐銜接運輸方式的多少，可將其分為方式性運輸樞紐和（　）。

　　A.國際運輸樞紐
　　B.陸路運輸樞紐
　　C.大型運輸樞紐
　　D.綜合性運輸樞紐

　　7.根據(jù)運營成本與運輸量之間的關(guān)系，可將運營成本分為（　）。

　　A.總成本和單位成本
　　B.沉沒成本和差量成本
　　C.邊際成本和機會成本
　　D.直接運營成本和間接運營成本

　　8.運輸布局主要研究的是（　）的合理分布和合理配備。

　　A.各種運輸方式
　　B.各類運輸線路
　　C.各類運輸樞紐
　　D.各種運輸工具

　　9.各種運輸方式有機結(jié)合、相互協(xié)作、連接貫通、分布合理的綜合體稱為（　）。

　　A.運輸網(wǎng)絡(luò)
　　B.運輸結(jié)構(gòu)
　　C.運輸體系
　　D.運輸機制

　　10.不同運輸方式有著不同的技術(shù)經(jīng)濟特點，公路運輸?shù)娜觞c表現(xiàn)為（　）。

　　A.組織過程復(fù)雜
　　B.始發(fā)和到達作業(yè)時間長
　　C.單車作業(yè)運量小
　　D.運輸范圍小