一臺卡特彼勒公司生產的950B型裝載機,施工中出現作業無力、一遇路坡稍大時就爬不上去的現象。一次,在倒退時突然聽到“卡噔”一聲,裝載機就再也不動了。 故障的可能原因是。發動機輸出動力不足;變速器內部零件磨損嚴重;分動箱、差速器或變矩器有故障。 先檢查各系統的油位,發現傳動油位偏低,其他液位均正常。檢查所有油路、管路和接頭,結果沒有泄漏和不漏未損壞。檢查液壓系統的動作,發現可以裝、卸載,一切正常。 檢查前、后差速器及換擋電路;首先拆下前、后傳動軸,用千斤項支起前、后輪,左、右轉動無異響,證明差速器損壞。啟動發動機,待氣壓正常后,換掛各擋位,傳動叉均有轉動趨勢,說明換擋部分也正常。 檢查、收集分動箱內油液、濾芯、磁性濾網、碎屑和碎片等,發現變矩器輸出部分(軸承、齒輪)損壞、變速器行星齒輪以及分動箱齒輪均被卡死。 整體吊出發動機及傳動部分,分解檢查傳動系各部分,發現分動箱未損壞,變速器I擋行星架、行星齒輪和具圈已被卡死。分析原因為:缺油、油道堵塞、行星齒輪內軸承損壞,齒輪、軸、軸承因干摩擦損壞而卡死,從而造成前進、后退均無法行走;變矩器輸出齒輪軸向、徑向間隙異常,支撐軸承損壞,托架與軸偏磨,使油封環損壞,致使泄漏嚴重。由于上坡時輸出軸的軸向、徑向跳動增大,壓力油損失嚴重,輸出齒輪與變速器輸入齒輪嚙合異常甚至不嚙合,所以失去爬坡能力;而倒擋上坡時情況與上述情況正相反,齒輪間仍能有部分嚙合,所以有爬坡能力。更換磨損、損壞件后試機,一切恢復正常,故障被排除。 |
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【責任編輯:趙桂萍 糾錯】 |
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