2012年單證員考試發(fā)票練習題及答案

來源:考試大發(fā)布時間:2012-09-26 16:40:33

  11.( ) 根據(jù)UCP500,受益人應該向銀行提交的空運單據(jù)是:

  A.ORIGINAL FOR CONSIGNEE

  B.ORIGINAL FOR CONSIGNOR

  C.COPY FOR CONSIGN

  D.COPY FOR CONSIGNEE

  12.(  ) COMPANY的代理人簽發(fā)提單,如提單上的貨物描述處有更改,修改方式符合信用證和國際慣例的是

  A.在修改處加上ABC SHIPPING COMPANY名稱更正章即可

  B.在修改處加上ABC SHIPPING COMPANY名稱更正章即可

  C.在修改處加上XYZ SHIPPING COMPANY名稱更正章并由授權證實的人簽名

  D.在修改處加改中性更正章即可,不需要表明作出更正的人的身份

  13.( ) 根據(jù)UCP500關于運輸單據(jù)上貨物裝運的要求,以下關于運輸單據(jù)表述正確的是

  A.海運提單必須表明GOODS HAVE BEEN RECEIVED FOR SHIPMENT

  B.航空運輸單子必須表明GOODS HAVE BEEN RECEIVED FOR SHIPPMENT

  C.公路運輸單需要表明GOODS HAVE BEEN RECEIVED FOR SHIPPMENT

  D.租船提單需表明GOODS HAVE BEEN RECEIVED FOR SHIPPMENT

  14.(  ) 根據(jù)UCP500的規(guī)定,以下可以被接受的提單是:

  A.提單顯示SHIPPED ON DECK

  B.提單顯示THE GOODS MAY BE CARRIED ON DECK

  C.提單顯示FOUR CARTONS ARE BROKEN

  D.提單顯示 PACKAGE IS NOT SUFFICIENT FOR THE SEA JOURNEY

  15.( ) 信用證規(guī)定,某貨港為NANJING ,卸貨港為BUSAN,不允許轉運,要求提交全套海運提單。提單顯示PORT ON LOADING ,NANJING,ON BOARD OCEAN VESSEL FPRRDOM V 123 AT NANJING ON BOARD OCEAN DISCHARGE,BUSAN ON BOARD OCEAN VESSEL YANGZIJING FOR TRANSPORTATION TO FINAL DESTINATION ,INCHON

  以下關于提單稱述正確的是

  A.提單可以接受在整個過程中沒有發(fā)生轉運

  B.提單可以接受,因為在信用證規(guī)定的裝運港,以及卸貨港沒有發(fā)生轉移

  C.提單有不符點,因為在整個過程中發(fā)生了轉運

  D.提單有不符點,因為最終目的地與信用證不符

  16.( ) 信用證規(guī)定:SHIPMENT FROM NANJING FOR TRANSPORTATION TO USA BEFORE AUG.8, 2004 PARTLAL SHIPMENT :PROHIBTTEDDOCUMENTS REQUIRED::COURIER RECEIPT ISSUED BY DHL CONSIGNED TO THE APPLICANT EVIDENCING POSTAGE PAID.兩份DHL快郵收據(jù)提交給銀行。 第一份DHL快郵件據(jù)顯示: FROM NANJING TO NEW YORK

  PLACE AND DATE OF PICK—UP :AUG.7,2004 9:10AM,NANJING 第二份DHL快郵收據(jù)顯示: FROM NANJING TO BOSTON PLACE AND DATE OF PICK—UP:AUG.8, 2004 9:10AM,NANJING

  根據(jù)UCP500,以下關于快郵件陳述正確的是:

  A.分批裝運,因為提交了兩份DHL快郵收據(jù)

  B.分批裝運,因為兩份DHL快郵件收據(jù)的日期不同

  C.未產(chǎn)生分批裝運,因為兩份DHL快郵收據(jù)的啟運地與信用證的規(guī)定相符

  D.未產(chǎn)生分批裝運,因為兩份DHL快郵收據(jù)的目的地相同

  17.(  ) 信用證規(guī)定貨物從中國港口運至美國港口,不允許分批,提交正本海運提單,最遲裝期為2004年8月8日。提交兩套提單。第一套提單:

  PORT OF LODAING :SHANGHAI OCEAN VESSEL:FREEDOM V.123

  PORT OF DISCHARGE: NEW YORK ON BOARD DATE: AUG.7,2004

  根據(jù)UCP500,以下提單正確的是:

  A.分批裝運,理由是提交了兩套提單

  B.分批裝運,理由是兩套提單的裝運港和裝船日期不同

  C.未產(chǎn)生分批裝運,理由是兩套提單的目的地相同

  D.未產(chǎn)生分批裝運,理由是兩套提單的裝運船只,航程及目的地不同

  18.( ) 根據(jù)USP500,除非信用證另有規(guī)定,銀行不接受的提單是:

  A.轉運提單

  B.第三方托運人提單

  B.多式聯(lián)運提單

  D.注明貨物裝艙面的提單

  19.( ) 發(fā)票上的貨物數(shù)量應該與信用證一致,如信用證在數(shù)量前使用“約”“大約”,字眼時,應該理解為:

  A.貨物有不超過5%的增減幅度

  B.貨物有不超過10%的增減幅度

  C.貨物有不超過3%的增減幅度

  D.貨物數(shù)量不得增減

  20.( ) 某份可轉讓信用證開證金額為USD22,000.00, 同時規(guī)定保險單據(jù)的投保金額是發(fā)票金額的110%,禁止分批出運。第一受益人擬將USD12,100.00通過銀行轉讓給第二受益人。為了滿足原信證規(guī)定的保額,則應規(guī)定保險單據(jù)的投保比例為:

  A.100%

  B.110%

  C.200%

  D.210%

糾錯

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